混动技术哪家强？2022第三届汽车混动技术发展论坛开幕在即！

2022年12月9日，由盖世汽车主办的2022第三届汽车混动技术发展论坛将于上海举办，会议将于线上线下同步进行。

　　

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为了对垒珠玉在前的日系混动，我国车企也在政策、市场、性价比等多因素驱动下深入探索混合动力的技术路径开发：比亚迪DM-i，吉利雷神混动Hi•X、长安蓝鲸iDD等国产混动系统的相继推出，无一不彰显了本土车企在混动技术上的发展潜力。

　　

基于此背景，盖世汽车举办2022第三届汽车混动技术发展论坛，邀请来自知名主机厂和供应商的多位企业专家，基于典型混动系统的开发和应用实践，深入研判PHEV/HEV的市场状况，针对DHE混动高热效率发动机、DHT双电机变速器、系统能量管理等混动技术发展趋势展开讨论与分享。本届大会将由盖世汽车CEO周晓莺女士主持。

　　

自主混动多线崛起，谁将取胜？

　　

长期以来，混动赛道多为合资品牌的天下，日系车由于抢先入局更是占据了主要的市场份额。而近年来，各大自主品牌纷纷开始在混动车型领域进行布局，比亚迪、吉利、上汽、长安、岚图等代表性车企混动技术的迭代更是推动了国内自主品牌在这一领域的发展。混动领域的各位专家即将齐聚一堂，共话我国自主混动技术的技术现状及潜力，并研判未来发展趋势。

　　

同济大学教授, 国际汽车工程师学会会士韩志玉为世界知名汽车动力专家、国家特聘专家，韩博士曾担任多家汽车企业技术负责人，长期从事工程热物理和车用能源与动力系统的研究工作，目前主要开展混合动力能量流优化、低碳/零碳燃料高效燃烧和汽车碳排放研究。为响应政府的碳减排承诺，中国汽车和能源行业提出了可再生能源转型的战略规划和政策。韩志玉博士将以《可再生能源转型下中国汽车碳排放趋势》为题发表演讲，使用数据驱动模型分析汽车碳排放的相应后果，报告不同系统边界下的未来碳排放趋势及影响因素。

　　

DM-i创造性地定义了以电为主的插混技术，在混动模式下能让驾驶体验无限接近于加速快、安静平顺的纯电动。毫无疑问，DM-i超级混动已成为比亚迪在新能源市场上的优势砝码。在本届大会中，比亚迪汽车工业有限公司DM平台技术总监，发动机系统总工陆国祥将分析研判插电式混合动力汽车及发动机发展趋势、混动专用高效发动机面临的挑战和应对策略，并介绍DM-i超级混动专用高效发动机及其系统方案。

　　

上汽变速器是上汽集团下属全资子公司，致力于汽车变速器产品及其核心零部件的生产制造。当前，商用车面临着降低油耗、降低碳排放的迫切需求，故商用车混动化市场前景十分广阔。对此，上汽变速器自主开发了纵置双电机混动系统，可匹配于汽柴油发动机的皮卡、轻卡等商用车型。上汽变速器纵置混动集成高级工程师谌青昊将进行《商用车纵置混动变速箱技术方案》主题演讲，介绍上汽变速器纵置混动变速箱方案的技术优势及应用前景。

　　

Melexis致力于设计、开发、提供创新型微电子解决方案，拥有先进的混合信号半导体传感器和执行器元件，能够解决新一代产品及系统在集成感应、驱动和通信元件时遇到的种种挑战。在本次论坛中，迈来芯中国区市场经理苟曦将以《适用于内燃机应用的无PCB压力传感器》为题，介绍相关产品的卓越优势，详解业界最精确的压力传感器如何帮助内燃机进一步实现绿色排放标准。

　　

此前，广汽传祺正式发布其电气化战略下的钜浪混动技术，并推出基于钜浪混动GMC2.0打造的首款SUV车型影酷。广汽研究院动力总成技术研发中心副主任祁宏钟将带来广汽钜浪混动模块化架构及产品介绍，以广汽混动研发历程和经验为鉴，探讨自主品牌的混动进阶之路。

　　

蓝鲸iDD混动系统是长安汽车推出的一套全域智能油电双驱系统，能平台化应用于A级-C级的所有车型。据悉，蓝鲸iDD混动系统由混动专用发动机、蓝鲸电驱变速器、大容量电池和智慧控制系统四大组件构成，呈现出“全速域、全场域、全温域、全时域”的全域超能驾驶体验。长安汽车动力研究院总经理胡铁刚将围绕当前汽车电气化现状、汽车电气化发展趋势探讨、蓝鲸iDD核心内涵、未来动力系统解决方案展望等方面，分享长安iDD全域混合动力解决方案的优势及技术亮点。

　　

政策端、需求端以及供给端三轮驱动，使混动迎来了大发展。基于市场现状，吉利推出雷神电混系列车型，其核心技术DHT Pro打破了外资在混动领域的技术壁垒，能够适配吉利旗下各级别车型的架构，带给用户卓越的性能体验。吉利汽车动力总成研究院雷神混动系统总工程师刘国庆在本次大会中将围绕吉利雷神混动系统进行详细介绍，主要内容包括吉利动力系统研发及雷神动力品牌简介、雷神混动系统技术解析等。