最新内幕消息：科创板今日开市 造车新势力的融资机会来了？(2)

　　从属性来看，科创板强调科技水平，并非创造概念。这种科技水平避虚务实，用概念、理论无法掩饰企业能力不足问题，只有通过市场检验，才能合格入板，想要上市必需开诚布公全部真实信息。目前，对于造车新势力而言有几家符合要求，需要画上一个问号。

　　即便符合标准登陆科创板，是否能得到广大投资者认可，募集充足资金，也是一个疑问。

　　事实上，造车新势力在“量”上远未进入爆发期，甚至大多新造车势力还未实现量产交付。在“质”的方面，接二连三的起火事件，令消费者对新势力品牌质疑重重，购车积极性大打折扣。

　　终端市场对造车新势力的频频质疑，或将影响资本市场对其认可度提升。

　　值得注意，科创板不仅对入板企业有所要求，对参与者要求更甚。第一，连续20个交易日股票账户日均资产不少于50万元；第二，开户满两年。只有满足以上条件才能参与科创板内企业募资，这样严苛条件显然针对经验及资金实力雄厚的股民群体，这类人群久经沙场，眼光毒辣，对企业投资较为谨慎。

　　所以对于“PPT造车”公司而言，即便登陆科创板，也会被市场淘汰，新板诚如期末考试，会以成绩说话，加速新能源汽车市场的优胜劣汰。

　　有行业人士预测，新造车势力最终存活下来的不会超过三家，而能够上市的也正在这三家之中。