近日，有传闻称宝马集团将停止在英国牛津工厂生产电动MINI车型，而取代它的将是宝马和长城合资的光束汽车。就此事，宝马中国内部人士透露，宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。同时称，有关MINI的生产计划的信息将在未来适时公布；我们推测MINI的电动车生产有望落户张家港工厂。
根据此前的消息分析来看，目前代号为F56的纯电动版MINI车型依旧会在牛津工厂生产制造，而未来代号为J01的全新纯电动MINI将由光束汽车进行国产；而全新一代MINI车型方面，牛津工厂将会继续生产燃油版的MINI COOPER三门版、五门版以及MINI敞篷版。此外，据内部人士透露，光束汽车未来还将国产纯电动版COUNTRYMAN车型，并由宁德时代提供动力电池组。
而此前官方发布的MINI Aceman概念车，基本是在展示MINI品牌未来的设计方向，例如内饰的造型和搭配，都会用在全新的纯电动车型上。据相关人士透露，未来电动化的MINI车型将保留燃油车上的启动按钮，以增加驾驶的仪式感。
宝马与长城汽车于2018年成立了合资公司光束汽车，光束汽车生产基地项目总投资约51亿元，建设地点为江苏省张家港市，2020年6月开始打桩施工，拟在2022年建成。这是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目，规划产能为每年16万辆。长城汽车方面此前表示，双方的合作不仅在生产层面，还包括在中国新能源汽车市场上进行纯电动汽车的联合研发，融易新媒体，预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品有望在此投入生产。
MINI品牌2021年11月曾宣布，2023年MINI将在中国生产制造两款纯电动车型。预计到2027年，纯电动车在MINI全球总销量中的占比将达到50%。2021年，宝马MINI品牌发布全新品牌战略，按照规划，2023年MINI将在中国生产制造两款纯电动车型。预计到2027年，MINI纯电动车在全球的比率将达到50%，中国市场比率将更高。
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