比亚迪、蔚来携手杀进BBA老家！国产电动车海外卖爆，前8月超半数销欧洲

蔚来正式攻入BBA(奔驰、宝马、奥迪)的“老家”德国。

　　

北京时间10月8日，蔚来在德国柏林宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。这是蔚来继去年进入挪威市场之后，进一步在欧洲市场开展业务。

　　

    

　　

图片来源：蔚来

　　

蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，蔚来将以灵活、创新的订阅模式，为上述四国用户提供个性化的服务。蔚来ET7、EL7(国内版本对应ES7)和ET5三款车型将通过订阅模式在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国开放预订。

　　

在蔚来闯关欧洲市场背后，国内自主品牌车企年内出海热潮高涨。中国汽车工业协会数据显示，2022年1-8月，我国汽车出口181.7万辆，同比增长52.8%，其中新能源汽车出口34万辆，同比增长97.4%，成为汽车出口核心增长点。随着比亚迪(002594)、蔚来、小鹏汽车等新能源车企加速拓展海外布局，自主品牌中的新能源玩家已逐渐成为我国汽车产业出海的重要力量。

　　

新车在欧洲四国“只租不卖”

　　

2021年5月，蔚来宣布正式进入挪威市场，在挪威开启ES8等车型的交付，由此开启了蔚来出海步伐。蔚来彼时表示，将在挪威自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，打造以车为起点的社区。

　　

一年零5个月后的如今，蔚来宣布其在中国和挪威已经拥有25万名用户，且出海战略进一步推进，将业务拓展至同属欧洲地区的德国、荷兰、丹麦、瑞典四国。在车型规模方面，蔚来在上述地区提供的车型也有所增加，共提供蔚来ET7、EL7和ET5三款车型。

　　

不过值得注意的是，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，今年在欧洲四个市场推出的汽车产品将只提供“订阅”服务，而不会直接销售汽车。这与此前在挪威开售的ES8等车型不同。以ES8为例，蔚来挪威官网显示，蔚来ES8起售价为539000克朗(约合人民币35.8万元，费用不含电池)。

　　

    

　　

图片来源：蔚来，灵活订阅计划

　　

    

　　

图片来源：蔚来，长期订阅计划

　　

蔚来方面表示，此次其在欧洲推出了 NIO Subscription 订阅方案。该方案支持灵活租赁和长期租赁，最短可以1个月起租，最长可支持12-60个月的固定订阅周期，并可选择不同的配置和电池包。订阅方案包含租赁费用、保险费用、维护费用等车辆全周期费用，不包含用电费用。

　　

具体而言，NIO Subscription 方案的灵活订阅模式租期更加灵活、用户也可按需更换车辆，不过这一模式价格较高，订价最低为ET5 1249欧元/月。随着车龄增长，车辆订阅价格会逐步降低；长期订阅模式则只能选择一辆汽车，租赁周期在12-60个月之间，时间越长，价格越低，订价最低为ET5 999欧元/月。蔚来ET7、EL7和ET5三款车型在上述四国均支持该方案。

　　

除了新的产品和经营模式，蔚来也在欧洲地区开展了研发和能源布局。

　　

蔚来相关负责人对媒体表示，蔚来在柏林已经建设了自动驾驶测试和研发中心，从去年4月起已在欧洲地区开展测试。蔚来自动驾驶的目标是实现有条件、符合法规的自动驾驶 NAD 。

　　

此外，蔚来也在欧洲地区推出了可充可换可升级的能源策略，蔚来整车工程负责人 Danilo表示，蔚来汽车支持75 度、100度以及150度电池包的可升级技术，明年150度电池包将登陆欧洲市场。

　　

官方信息显示，融易新媒体，截至当地时间10月7日，蔚来在全球范围内已建成1158座换电站、11377根蔚来超充桩以及超过97.6万根第三方充电桩，已经完成超过1300万次的换电。

　　

据悉，ET7 将于10月16日在德国和荷兰开始交付，11月15日在瑞典以及丹麦交付；EL7 将在2023年1月底开启交付，ET5则将在 2023年3月底开启交付。

　　

自主品牌争相出海

　　

中国汽车产业的快速变革和发展在孕育诸多本土品牌的同时，也让自主品牌成为国际汽车产业中的重要力量。在蔚来之外，越来越多的自主品牌开始走向海外。

　　

今年以来，先是小鹏汽车在丹麦、荷兰、挪威、瑞典四国开售小鹏纯电轿车P5，后是首批500辆岚图FREE发往挪威，再到比亚迪登陆日本乘用车市场并于10月初获得德国租车公司龙头企业Sixt未来6年时间10万辆新能源汽车订单······直至此次蔚来登陆BBA“老家”德国，自主品牌在改变国内汽车产业的同时，正逐渐获得国外市场的认可。