当前位置:主页 > 产业 > 汽车 > 蔚来、小鹏、理想半年共亏近百亿,还能亏多久?

蔚来、小鹏、理想半年共亏近百亿,还能亏多久?

2022-09-19 00:17:06来源:中国新闻网

文章导读
中新网9月15日电(中新财经 葛成)作为“造车新势力”的三家代表企业,蔚来、小鹏、理想近期相继公布2022年上半年财报。与此同时,“卖一辆车亏10万”却成为网友热议的话题。 显然,在新能源汽车行业快速发展的背景下,三家企业卖车赔钱的现象还在加剧,而盈利的拐点尚难显现。当传统车企纷纷涌入新能源赛道,“造车新势力”们还能亏多久? 资料图:车展。 中新财经 葛成 摄 卖一辆车是怎样亏掉10万元的 在“造车新势力”的财报发布后,“蔚...

  中新网9月15日电(中新财经 葛成)作为“造车新势力”的三家代表企业,蔚来、小鹏、理想近期相继公布2022年上半年财报。与此同时,“卖一辆车亏10万”却成为网友热议的话题。

  显然,在新能源汽车行业快速发展的背景下,三家企业卖车赔钱的现象还在加剧,而盈利的拐点尚难显现。当传统车企纷纷涌入新能源赛道,“造车新势力”们还能亏多久?

  资料图:车展。 中新财经 葛成 摄

  卖一辆车是怎样亏掉10万元的

  在“造车新势力”的财报发布后,“蔚来卖一辆亏10万”的消息冲上热搜。这个数字是如何算出来的?

  蔚来财报显示,2022年第二季度,蔚来净亏损为25.57亿元,同比增长369.6%。而交付量则是2.51万辆,这样算下来,买一台车刚好赔10.2万元钱。

  对此,有网友调侃称,“大家都别买了,帮斌哥(蔚来创始人李斌)渡过难关,订一辆,不用给我车,销量算你的,给我5万就行。”

  事实上,亏钱卖车的“造车新势力”并非蔚来一家。财报显示,2022年第二季度,小鹏汽车净亏损27.09亿元,同比增加126.1%;理想汽车净亏损为6.41亿元,同比增长172.2%。交付量方面,小鹏汽车为3.44万辆,而理想汽车为2.87万辆。

  按照同样的方法计算,2022年第二季度,小鹏和理想卖一辆车赔掉的金额则分别是7.87万元和2.23万元。

  新能源汽车产销量持续增长的背后,一直存在着难以盈利的隐忧。中汽协副总工程师许海东告诉中新财经,“目前我们的新能源(汽车)制造企业,基本上还没有能够达到盈利的水平。”

  三家“造车新势力”,半年亏损近百亿

  虽然卖车亏钱的现象仍在持续,但从营收数据上看,三家“造车新势力”表现依旧强劲。

  财报显示,2022年上半年,蔚来实现营收202.3亿元,融易新媒体,同比增长22.96%;小鹏汽车营收148.91亿元,同比增长121.85%;理想汽车营收182.9亿元,同比增加112.4%。蔚来虽然保持领先,但增速相比另外两家翻倍的表现,差距非常明显。

  不过,在净利润方面,这三家“造车新势力”的表现就略显难堪了。2022年上半年,三家亏损合计近百亿元。其中,蔚来、小鹏、理想的净亏损额分别为45.4亿元、44.02亿元和6.52亿元。

  值得注意的是,港交所文件显示,理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在9月2日和6日两个交易日分别抛售了40万和60万股理想汽车股票,合计套现超过人民币9000万元。

  乘联会数据显示:在与传统车企抢占新能源车市场的过程中,“造车新势力”排名出现了下降的现象。

  传统车企正加速追赶

  在与传统车企抢占新能源车市场份额的过程中,“造车新势力”的光环正渐渐“褪色”。在行业快速发展的背景下,传统车企纷纷涌入新能源汽车制造领域,与“造车新势力”形成竞争。

  乘联会数据显示,2021年全年,三家“造车新势力”全部进入了新能源厂商零售销量排行榜的前10名,而在2022年1-8月,蔚来、小鹏、理想的排名均出现明显下滑,进入前10名的“造车新势力”也仅剩小鹏汽车一家。

  与此同时,合资车企的加入将进一步加剧新能源汽车领域的竞争。起亚营销本部本部长权一权在接受中新财经专访时就表示,“未来将加快新能源转型速度,5年内将在华投产6款纯电动车型。”而一汽-大众和上汽大众,仅凭数款新能源车型,就在2021年全年和2022年1-8月双双进入了新能源厂商零售销量排行榜前15名。

  “造车新势力”如何突围

  面对传统车企的加入,在“造车新势力”中,有车企选择加大研发投入,直面竞争,亦有车企选择提高产品定位,增加利润率,以获得更好的效益。

  “我们确实看到这个行业有非常多的同行推出的新的、很好的一些产品。”在蔚来2022Q2财报电话会议上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,为应对行业竞争,蔚来会加快新产品投放的节奏。“明年我们会有更多新车型,包括换代车型的发布。”

  小鹏和理想则不约而同地选择了推出更高端的产品,提高产品利润率。其中,小鹏G9的预计售价将超过30万元,而理想L9的价格则超过了45万元。

热门文章
日榜 周榜
1 多家车企涉足保险业务 中介服务为“敲门砖”

本报记者 冷翠华 国家市场监管总局企业名称申报登记通告显示,宝马(中国)保险经纪有限公司...

2 安凯客车上半年净利同比大幅下滑 股价四天三涨停收关注函

本报记者 黄群 9月13日,安凯客车股价再度封至涨停,这已是该股最近四个交易日内收获的第三...

3 智能座舱推动行业升级扩容 常熟汽饰拟投资20亿元布局

本报记者 陈红 受益于新能源汽车行业的高景气度,产业链内上市公司也在忙着投资扩产。 9月...

4 车市回暖 汽车消费指数持续增长

图:汽车消费指数趋势图(数据来源:中国汽车流通协会) 记者 吴博峰 今年暑期车市呈现“...

5 新能源汽车消费动力更足了

买新能源汽车,却由于各种原因短期内无法提车,担心车购税免征政策享受不到?继续免征车...

6 新能源时代,燃油车要“落幕”了?

“不久之后,我们将以看待蒸汽机的方式看待汽油车。”特斯拉首席执行官马斯克13日在社交媒...

7 新能源车格局有变?吉利8月销量增长410%

“近期新能源市场进一步分化,比亚迪(销量)强势上涨,奇瑞、广汽埃安、长安汽车、零跑等增...

8 车购税减征实施3个月减税超230亿元

本报讯 (记者周怿)记者11日从有关方面获悉,今年6至8月份,约355.3万辆车享受了车辆购置税减...

1 多家车企涉足保险业务 中介服务为“敲门砖”

本报记者 冷翠华 国家市场监管总局企业名称申报登记通告显示,宝马(中国)保险经纪有限公司...

2 安凯客车上半年净利同比大幅下滑 股价四天三涨停收关注函

本报记者 黄群 9月13日,安凯客车股价再度封至涨停,这已是该股最近四个交易日内收获的第三...

3 智能座舱推动行业升级扩容 常熟汽饰拟投资20亿元布局

本报记者 陈红 受益于新能源汽车行业的高景气度,产业链内上市公司也在忙着投资扩产。 9月...

4 车市回暖 汽车消费指数持续增长

图:汽车消费指数趋势图(数据来源:中国汽车流通协会) 记者 吴博峰 今年暑期车市呈现“...

5 新能源汽车消费动力更足了

买新能源汽车,却由于各种原因短期内无法提车,担心车购税免征政策享受不到?继续免征车...

6 新能源时代,燃油车要“落幕”了?

“不久之后,我们将以看待蒸汽机的方式看待汽油车。”特斯拉首席执行官马斯克13日在社交媒...

7 新能源车格局有变?吉利8月销量增长410%

“近期新能源市场进一步分化,比亚迪(销量)强势上涨,奇瑞、广汽埃安、长安汽车、零跑等增...

8 车购税减征实施3个月减税超230亿元

本报讯 (记者周怿)记者11日从有关方面获悉,今年6至8月份,约355.3万辆车享受了车辆购置税减...

9 比亚迪澄清上调售价传闻:不实信息!

9月5日,一份疑似比亚迪内部通知在网络上流传。通知显示,因原材料价格大幅上涨以及新能源...

10 7月全球电动车电池装机量:宁德时代霸榜

9月5日,韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2022年7月,全球电动车电池装机量达39....

热点 | 财经 | 科技 | 观点 | 产业 | 专栏 |

备案号:鄂ICP备2022006215号 Copyright © 2002-2022 撤稿申请 融易新媒体