电动化趋势下，汽车外饰玩出新花样

“电动化使汽车架构发生重大变化，这些变化会使新的设计元素和功能特征纳入新一轮的技术创新。”在近日麦格纳举办的主题为“汽车外饰设计的前沿趋势”的线上媒体活动上，融易新媒体，麦格纳外饰中国产品线经理彭嘉成如此表示。

　　

事实的确如此，电动化给传统汽车行业带来的改变，动力系统首当其冲，不过受到影响的并不仅仅是动力系统，底盘、车身等诸多方面也面临有针对性的提升与改造，其中汽车外饰就因电动化而“花样百出”。

　　 　　

     　　

麦格纳MEZZO™ 前脸；图片来源：麦格纳

　　

麦格纳外饰全球工业设计总监拉里·埃里克森(Larry Erickson)在接受采访时坦言，电动化对新一代汽车的外形会带来直接影响，“相比传统动力系统，新的电力驱动系统、电池、电机、逆变器等部件的布置，将会有更大的灵活性，所以传统主机厂和造车新势力，在新能源车的外观设计上会有更多意想不到的灵感。”

　　

众所周知，因电动汽车独特的前端热管理需求，前舱不再放置发动机，这意味着前舱的上部区域不再需要做开孔、进气和散热，这给前脸设计带来了更多发挥空间。

　　

事实上，前脸设计已成为电动汽车打造差异化的关键，让消费者眼前一亮的汽车前脸成为汽车制造商的诉求。

　　

在麦格纳看来，创新且智能的照明系统是实现前脸差异化的途径之一，通过酷炫的照明功能，可以带给消费者耳目一新的高科技体验。

　　 　　

     　　

麦格纳MEZZO™ 前脸；图片来源：麦格纳

　　

据悉，麦格纳可以将多种照明技术集成到其新型Mezzo™面板中，这使得它成为一个巨大的“前装饰灯”。彭嘉成表示：“我们通过对光学、光传播原理的研究，研发出了针对外饰透光技术的先进材料，结合工艺技术的迭代和应用，使最终呈现的光学效果，能够打造出独特的品牌特色。”

　　

当然同样不能忽视的是，在自动驾驶日益普及的当下，有利于集成ADAS系统的前脸设计越来越受到欢迎。彭嘉成认为，将光源无缝集成到产品表面，并将这些光源与高级功能进行连接，将会是未来汽车的重要组成部分。

　　

拉里·埃里克森亦指出，在互联的时代，面板、前脸必须要具备电磁波或者红外线的传输性能，并且在照明上必须要更多与环境进行沟通。

　　

麦格纳完全集成的MEZZO™面板就为设计师们铺开了一张全新的创作画布，也为工程师们提供了一个无缝集成高级驾驶辅助系统(ADAS)功能的机会，它能够集成雷达、摄像头和照明等部件。

　　

具体来看，麦格纳MEZZO™面板的特点是其点亮前隐藏光源的功能，这意味着在激活照明之前，面板表面看起来纯净光滑，该设计实现了创造性和创新性兼备的照明可能。这也为动画照明留出了空间，动画照明可用于传达车辆意图和状态警报。

　　

另值得注意的是，尽管没有发动机之后，就无需像以前一样在发动机上格栅的前部做开孔进气，但整车风阻优化需求仍然存在，且由于续航里程焦虑的存在，这一需求甚至更强烈。基于此，麦格纳MEZZO™面板还可集成主动空气动力学技术，在打造未来感外观的同时提高车辆续航里程。

　　

此外，这项技术在未来迭代时将可能采用可持续性的材料，如环保塑料、环保涂料和薄膜，这将进一步体现汽车制造商们在可持续性方面所做出的努力。这些材料还有利于信号传输，实现ADAS传感器的无缝集成。

　　

麦格纳在车辆前端设计上持续进行产品迭代，不仅是MEZZO™前脸，其还推出了Vision集成前面板。彭嘉成表示：“汽车前部区域的全面集成，即‘前脸大总成’，是汽车制造商需要提供的最终解决方案。”

　　

据他介绍，麦格纳这一无缝概念采用了先进的设计方案、材料技术和制造工艺，提供了一个完整的前端大模块。包括车辆前部的所有必要功能，比如功能灯和装饰灯。另外麦格纳为这套系统研发了可变表面技术，在不影响任何A面造型的情况下，可以通过主动空气动力学技术，减少压差阻力、优化风阻系数、提升续航里程。此外在自动驾驶或者高阶ADAS场景下，需要同时搭载多种先进传感器，如激光雷达、毫米波雷达，或者视觉系统，麦格纳提供其自研的外饰融合技术，可以确保传感器的稳定性和自动驾驶的可靠性。

　　 　　

     　　

麦格纳VISION集成前面板；图片来源：麦格纳