10个新能源品牌8月销量出炉：理想“腰斩”，问界破万

9月1日，国内共有10家新能源汽车品牌公布了8月交付量，整体来看，从榜首到末尾，品牌间的交付差距清晰可见。

　　 　　

     　　

8月，造车新势力的表现并没有带来太多惊喜，小鹏、理想交付量环比均有所下滑，蔚来凭借主销车型“866”支撑，勉强维持在万辆左右，哪吒和零跑进一步冲高，继续稳固着新势力月交付前两名。

　　

从新势力整体来看，产品定位更大众化市场的哪吒、小鹏、零跑逐渐稳居前列，“盘子”大，市场份额就有希望扩大。数据显示，今年1-8月，哪吒累计交付量达到93185辆，位居新势力第一，紧随其后的小鹏累计交付量达到90085辆，零跑在新产品上市加持下持续追赶，累计交付量已达76563辆。除此之外，产品定位更高端的理想和蔚来则分列后两位，累计交付量相较哪吒均有近两万辆的差距。

　　 　　

     　　

相比造车新势力，AITO、极氪等新品牌在8月交付表现抢眼，其中AITO问界系列当月交付破万，有力反击了“唱衰者”。极氪月交付经历缓慢爬升后，8月交付超过7000台，再次创造了单月交付新高。而这还不包括后续交付的阿维塔和深蓝，由此来看，伴随更多新品牌加入，新能源汽车市场的战火将再度升级。

　　

广汽埃安8月交付超2.7万

　　

作为较早诞生的新能源品牌，广汽埃安8月销量达到27,021辆，同比增长133%，再创历史新高。目前，广汽埃安旗下共有AION Y、AION S PLUS、AION S、AION V PLUS、AION LX PLUS等车型在售，相比其他新品牌，埃安的车型数量较多。

　　

在日前举办的2022年成都国际车展上，广汽埃安神7座驾2023款AION V Plus正式上市，新车共推出10款车型，补贴后官方指导价为18.98万元-26.98万元。新车首次推出7座版本，并且是20万元级唯一智能纯电7座，相较老款进行了40+项全面升级，产品力整体将得到提升。在新车加持后，埃安9月销量有望再冲高。

　　

哪吒8月交付居新势力榜首

　　

8月，哪吒汽车共交付16017辆车，相比上月增长14%，同比增长142%；当前，哪吒汽车的交付量仍由哪吒V和哪吒U两款车贡献，其中哪吒V作为一款10万级小型纯电SUV，在其所属细分市场表现尚可。据品牌方数据，截至到今年7月，哪吒V累计销量已突破10万辆，1-7月其在所属细分市场份额达到12.5%。

　　

除两款车型外，已于7月31日上市的哪吒S，将于四季度启动交付。目前，哪吒S订单超过1万辆，9月起试乘试驾车会陆续到达各授权终端门店。

　　

零跑8月交付创月度新高

　　

8月，零跑共交付12525辆车，同比增长180%，并连续四个月创造新的交付纪录。

　　

目前零跑主要有三款核心车型，包括S01、T03以及去年9月底上市的零跑C11，其第四款新车，定位旗舰级纯电轿车的零跑C01已展开预售，预售价18万至27万元，预计将于9月28日正式上市。在日前举办的成都车展上，零跑C01的高性能暗夜极光版首次亮相，据官方透露，截至8月31日，零跑C01预售订单量已超过10万辆。

　　

蔚来连续三个月交付破万

　　

8月，蔚来汽车共交付新车10677辆，融易新媒体，环比小幅增长，同比增长81.6%，这已是蔚来连续第三个月交付破万。

　　

实际上，蔚来达到这一交付量背后仍依靠“866”车型作主要支撑，ET7还未能担当大任。此外，蔚来ES7已于8月启动交付，ET5将于9月9日锁单，9月30日启动首批交付。由此，四季度前，蔚来所有新车都将完成上市到交付过程，如果供应链及产能不受限，蔚来四季度的交付表现值得期待。

　　

AITO月交付首次破万

　　

AITO汽车官方公布的数据显示，8月问界系列交付量继续大幅提升，达到了10,045辆，首次实现单月交付量破万，环比7月大增近40%。

　　

问界系列共有M5和M7两款车型在售，其中第二款车型问界M7于7月4日正式上市，上市后的四小时，订单量暴增至两万，8月24日，问界M7开启了首批交付。有观点认为，凭借M7的产品力以及华为营销渠道优势，M7后续的市场表现有望超过问界M5。

　　

9月6日，在华为新品秋季发布会上，AITO汽车还将推出问界M5 EV，这款车将是问界系列的首款纯电车型，定位智慧豪华纯电SUV，将进一步丰富AITO的产品矩阵。

　　

小鹏8月交付跌破万辆

　　

在连续3个月交付超过万辆后，小鹏8月9578辆的交付量相较上月减少近2000辆，同比增长了33%。具体到车型，小鹏P7当月交付5,745辆，P5交付2,678辆，G3系列交付1,155辆。其中最直观的是P7的交付量相较之前七八千辆的水平有所减少，且P5在交付爬坡过程中没能持续冲高，这或许是小鹏8月交付跌破万辆最直接的原因。