吉祥航空母公司均瑶集团入主云度汽车 跨界造车胜算几何？

　　本报记者 龚梦泽

　　日前，有消息称，吉祥航空的母公司上海均瑶(集团)有限公司(以下简称“均瑶集团”)将入局造车，通过成立新能源汽车产业基金，开创一家面向未来的新能源汽车公司，并且将汽车品牌命名为“吉祥汽车”。

　　8月23日，《证券日报》记者向吉祥航空方面求证，公司回应称：“我们已经关注到相关消息，但(云度汽车的)大股东并不是我们，不知情相关细节，没有可回应的信息。”

　　据天眼查APP显示，以均瑶集团为主要股东的珠海宇诚投资中心(有限合伙)已经入主云度汽车，持股比例达85.31%。莆田市国投集团位列次席，持股比例为8.69%。

　　均瑶集团创始于1991年，是一家实业投资服务公司。经营范围包括航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块，旗下拥有4家A股上市公司。据记者了解，2015年均瑶集团成立了上海均瑶汽车贸易有限公司，为一家以高端汽车进出口业务为主的互联网公司。

　　而作为此次均瑶集团进军新能源汽车板块的载体--云度汽车成立于2015年，是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业，成立之初各方投资占比分别为39%、34.44%、15.56%和11%。

　　2017年至2018年，云度汽车发展全面提速。2017年2月份，云度新能源汽车品牌式发布；4月份，云度π1及云度π2亮相上海车展；10月份，首款车型云度π1上市；2018年3月份，云度π3上市。2018年，云度汽车累计完成销量9300辆，实现了100%的交付率，融易新媒体，在造车新势力中仅次于蔚来汽车排名第二。

　　然而，在看似红火的销量背后，云度汽车一直在亏损运行。据云度汽车的股东之一的江西海源复合材料科技股份有限公司(以下简称海源复材)发布通告显示，云度汽车及各子公司合并报表各年度净利润均是负数，且亏损态势愈发严重。

　　数据显示，2017年至2021年，云度汽车净亏损分别为0.95亿元、1.38亿元、1.77亿元和2.04亿元和2.13亿元。最新财报显示，今年一季度云度汽车营收660.25万元，净亏损0.56亿元。截至2022年3月31日，云度汽车资产总额为16.52亿元，负债总额为16.82亿元，净资产为-3079.64万元。

　　大幅亏损导致其销量也跌落冰点。截至2022年8月份，云度π3最新月销量仅为31辆，2022年累计销量186辆。2022年一季度，云度汽车旗下2款在售车型累计销量只有516辆。

　　面对积重难返的现状，2022年4月份，海源复材发布通告称，因为资金链断裂，云度汽车已于今年2月份停产。同时，公司将持有云度汽车11%的股份转让，转让价款为2200万元。交易完成后，公司不再持有云度公司股权。

　　中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳对《证券日报》记者表示，均瑶集团有过汽车类和其他制造业企业的运营经验，也擅长在低价、低线市场进行下沉和营销，这与拥有双资质的云度汽车细分市场吻合，这是其优势所在。然而，如果想盘活云度汽车的产品研发、销售渠道和用户服务体系，以均瑶集团近年的营业收入与净利润水平来看，可能还远远不够。这将考验着新股东的造车决心和企业融资能力。