8月18日午间,吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)发布2022年上半年财报。财报显示,上半年吉利汽车核心财务指标全面改善,实现营业收入582亿人民币,同比增长29%;扣除股份支付的股东应占溢利24.1亿元,下跌20.4%;自由现金流上升1076%至人民币54亿元,净现金水平上升5.8%至人民币220.1亿元。
吉利汽车上半年业绩表现;图片来源:吉利汽车线上发布会截图
该日下午,吉利汽车举办2022中期业绩发布会,其多位高层出席此次发布会,对吉利汽车上半年业绩及相关表现做了进一步解读,同时披露多项后续规划。其中关键信息,盖世汽车汇总如下:
“年内实现新能源单月销量占比达到30%以上”
今年上半年,吉利汽车实现总销量61.4万辆,其中新能源销量增长398%,远高于行业增幅。也正因如此,吉利汽车新能源渗透率由去年同期的3.5%上升至17.9%,提升了14.4个百分点。
吉利汽车新能源渗透率提升;图片来源:吉利汽车线上发布会截图
据悉,上半年吉利“雷神混动”搭载在明星产品上快速落地,并在市场上迅速形成强大竞争力;领克品牌发布了“Lynk E-motive智能电混”,开启全面向新的步伐。
另外,几何重新梳理了品牌定位,明确为大众化的“时尚智能纯电系列”, 通过打造更时尚、更轻快的纯电产品,几何品牌上半年实现了293%的快速增长,成为吉利新能源上涨的中坚力量。
几何E;图片来源:吉利汽车
据吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅透露,7月吉利汽车新能源汽车销量占比已达到26.1%,按照吉利汽车规划,后续其将加速新能源转型,下半年实现单月新能源销量占比30%以上。
基于这一规划,吉利将继续优化产品结构,包括:加快雷神混动车型交付;提升领克电气化覆盖率,下半年开始在售的主力产品01、05、09都将快速推出长里程智能电混车型,实现主力产品电气化全覆盖;几何年内将推出全新一代几何车型G6和M6,首度联合华为鸿蒙打造“数智座舱”;极氪高端化将持续突破,首款豪华纯电MPV极氪009也即将正式发布。
淦家阅还提到,到2023年,通过完善产品布局,吉利汽车将实现新能源单月销量占比达到50%以上,进入新能源企业第一梯队。
“上半年平均单车销售收入同比提升21.1%”
随着车型结构的优化,吉利汽车的单车销售收入与单车平均毛利也实现了较大幅度的提升。据悉,上半年吉利汽车总平均单车销售收入同比提升了21.1%,达到10.2万元,同时平均单台毛利上涨9.9%,至人民币1.6万元。
吉利汽车平均单车销售收入;图片来源:吉利汽车线上发布会截图
这背后有以“中国星”为代表的高价值产品的带动。据悉,今年上半年“中国星”实现总体销量10.6万辆,占到吉利品牌整体销量的23.9%,同比增长10.3%,截至6月底累计销量超39万辆,单车平均售价已成功打入合资竞争圈。
领克产品溢价能力也持续提升。截至2022年7月,领克累计销量超74万辆,产品主要竞争一线外资品牌,覆盖中高端市场。据官方数据,领克品牌诞生6年来,平均售价已经超过17.7万元。另值得注意的是,领克09作为旗下SPA平台上第一款大型SUV,首次进入30万元价格带。
此外,极氪高端化持续突破。据官方透露,上半年,极氪上半年交付平均大定订单金额超过33.5万元。
吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧在讲话中还提到,极氪在去年10月底正式开始交付,当年交付的6000多台实现了毛利为正,今年上半年,极氪整车的毛利率达到了5%左右,“我相信,今年下半年在交付5万台的基础上,我们的毛利水平会进一步提升。年底即将上市的极氪009,也将有利于毛利水平的提升。”
“极氪四季度单月交付量会达到或超过万台”
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