6月25日，2022年重庆车展开幕当天，零跑汽车展台遭遇疑似车主维权。维权原因系新车当天中控黑屏，维修后承诺退车又反悔。
根据现场图片，一名疑似零跑车主在展台举着“零跑新车当天黑屏 维修半个月 换两大部件 承诺退车又反悔”字样标语。随后，安保人员到达现场维持秩序，展台已经被遮盖包围。零跑汽车官方客服表示，正在对此事进行跟踪了解。
零跑汽车被消费者投诉已不是首次。此前，零跑汽车曾因车辆电池被“偷梁换柱”，被车主投诉“涉及虚假宣传”。
去年4月，一位宁波车主以18.98万元订购了零跑C11车型，时隔一年后提车时，融易新媒体，发现零跑汽车宣传搭载的中航锂电电池，在交车时电池电芯被“替换”为欣旺达。在向商家讨要说法时，却遭遇多方“踢皮球”。
近一年以来，零跑汽车正在经历快速发展，月交付量同比增速连续 14 个月超 200%，今年已累计交付40735台新车。同时，零跑汽车还在今年3月提交了港交所上市申请书，积极冲击造车新势力头部阵营。
在产品阵营与销售业绩不断提升的同时，零跑汽车却始终没有摆脱亏损。根据其母公司大华股份的财报显示，2018年度零跑汽车亏损3亿元；2019年亏损9亿元；2020年亏损11亿元；2022年亏损28亿元。而面对亏损的事实，零跑汽车也只是回复“公司运营情况良好”。
面对亏损加剧与用户投诉，零跑汽车的上市之路依旧漫长。
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