储卫民：透过这扇车窗， 呈现一部丰富的中国当代风景影像长卷

　　当我在六月下旬接洽“Thomas看看世界”储卫民的时候，他正在路上，还在伴侣圈分享着近期在新疆库车红山石林的照片：“作为一名漫游过世界的风物摄影师，我认为红山石林是世界顶级的自然风光资源……”

　　正如本身的账号名称一样，“看看世界”就是储卫民主要的事情和糊口。在他的经验中，可以感觉到令许多人羡慕的人生，“90后户外摄影师，擅长风物、观光、糊口方法类摄影；拍遍了全球30多个国度和200多个都市；得到2019年美国国度地理摄影大赛全球总冠军；入选2019福布斯中国30岁以下精英榜；荷赛奖得主；被圈内人士称为‘托神’……”

　　5月底，储卫民在网络上宣布了最新的拍摄项目“火车看中国”，再度引起网友存眷。他通偏激车车窗拍摄了青藏铁路沿线风光，不只有沙漠、湖泊、野活跃物，尚有公路、风力发电厂、信号塔、麋集的防沙网墙等，储卫民认为这些现代修建和科技，才最能浮现内地中国独占的风光。这一系列作品，让不少网友叹息着“一年四季，从南到北，故国国土好风物”“宁静但又意味深长，窗外犹如活动的油画”“公路光缆、防沙网墙、4G信号塔，都是靠着无数中国人的双手建树起来的”……同时，储卫民还邀请网友一同分享他们本身在火车上拍下的中国风光。

　　也正是因为看到“火车看中国”系列作品，让我想要采访储卫民。直到7月初，储卫民竣事了拍摄行程回到重庆故乡，我才得以听到他报告的人生故事：放弃高薪的措施员地位，做足筹备成为专职摄影师；为了拍摄参赛作品，在-40℃的情况里一直期待；三年中乘坐了20余次全程28小时的青藏铁路拍摄“火车看中国”……  

　　青藏铁蹊径上的风力发电厂|只有在今世的中国，才气通过铁路看到如此富厚的景观

　　2020年8月，储卫民在一次拍摄中看到了独属于中国的今世风光，才找到心中狐疑已久的谜底。

　　在此之前，储卫民经常拍摄如黄山、桂林以及新疆等地为人熟知的风光，然而当他面临那些千百年不曾改变的景观时，心田总有疑问：在拍摄风光时，如何通过某种方法，去揭示中国独占的时代变革？

　　从青海西宁坐火车前往格尔木的旅途上，储卫民获得了纷歧样的谜底。“我觉得我会看到想象中的沙漠风物，一望无际。功效完全冲破了我的认知，我看到的景观不可是千年的西北沙漠，尚有今世的设施，好比风力发电厂、化工场尚有各类防沙网，这样的组合很是可以或许浮现时间性的差别，也可以浮现人与自然的调和干系。”储卫民描写着。

　　储卫民颠末一番搜索查阅，相识到中国事火车客运里程最长的国度，通偏激车可以看到大兴安岭的原始丛林，也可以看到云南的热带丛林，差异样貌的景观都可以在乘坐火车时寓目。自当时起，储卫民开始打算透偏激车拍摄中国景观，并深感只有在今世的中国，才气通过铁路看到如此富厚的景观，“但这是一个弘大的打算，只能一步步在执行中实现。”

　　最终，储卫民选择乘坐青藏铁路拍摄沿途风光，三年之中，他先后乘坐了20余次全程28小时的青藏铁路。“我需要重复寻找最佳拍摄点，前屡次是事先‘踩点’，通过舆图研究列车会路过哪些湖泊、化工场可能是荒野沙漠。好比同样拍摄措那湖，在舆图上可以看到哪些路过点离湖较近，哪些可以取远景。”同时，储卫民还碰着了摄影能力上的挑战，颠末不绝探索实验，他最终总结出了一套本身的履历。“车窗玻璃老是有反光，并且火车表里的光泽差别很大。我要把镜头紧挨着车窗，镜头外再用胶皮罩遮起来，拍出来就没有反光。同时，由于火车的速度很快，我在抓拍的时候都是用1/500秒或1/1000秒的快门，感光度也要调得很高。”他分享道。

　　对付储卫民而言，每次乘坐青藏铁路并不轻松，尽量并非全程都要处于拍摄状态，但他也要时刻筹备举起相机，随时按下快门。每次都是陆续拍下十几张照片，才大概呈现一个最佳机缘。好比颠末措那湖时，空中刚好有一只飞鸟，储卫民赶忙按下快门，留下了一个很是奇特的瞬间，这张偶得的照片背后，是储卫民早已拍摄了成千上万张的湖面素材所积聚出的履历。他笑言这样拍摄“很费快门”。

　　均衡车上的修路工人|按下快门的瞬间会收获意想不到的画面，也大概有“丧家之犬”

　　不外，狂按快门也在不经意间让储卫民收获了意想不到的画面。个中一张里，车厢内会萃着行李箱，窗外则是蓝天白云和山丘，路上有一名修路工人，站在均衡车上。“在后期整理图片的时候，我才看到这张，其时感受很是惊奇，它冲破了我对修路场景的想象。此刻网友常说的‘基建狂魔’确实是具有机器化、现代化的情形。”当在网上搜索这段修路工程时，储卫民发明这段高速公路是雅叶高速，即四川雅安至新疆叶城的一段高速，它凌驾了整个西藏。