突发！贾跃亭又“跳票”了！用户：还有未来吗？

　　“新物种”的降生之路公然老是布满足外，贾跃亭的超豪华汽车“FF 91 Futurist”交付时间再次跳票，供给商本领和资金紧缺的问题再次袒露。

图片源自贾跃亭微博

　　交付延期照旧缺钱！

　　按照FARADAY FUTURE(简称“FF公司”，中文为“法拉第将来”)在美国新闻稿宣布网站Business Wire宣布的传递称，某些供给商通知公司，他们将无法满意公司的时间要求，因此公司更新了 FF 91车辆的开始交付时间以及此前发布的三阶段交付打算。

　　按照新的筹划，FF公司将于5月底开始第一阶段的交付流程，而此前时间布置是4月份。必需要强调的是，FF公司界说的“第一阶段交付”实际上并没有发生实质的钱物互换，而是一种小局限预订。

　　按照这则传递，第一阶段仅面临“行业专家FPO”(Future Product Officer将来主义者产物官)开展，“行业专家FPO”们将全额付出 FF 91用度，以便预订车辆并接管车辆利用培训，以在第二阶段得到车辆。

　　第二阶段可以领略为小范畴交付，FF公司称之为“将来主义者产物官(FPO)共创类交付”。即FPO(s) 将全额付出用度，并将正式得到FF 91.FF公司估量第二阶段将于2023 年第二季度末开始，但FF公司强调，第二阶段交付还需要满意一大条件。

　　直到第三阶段，FF公司称之为“全面配合缔造交付”的环节，FF 91才正式进入我们通例领略的交付环节。FF公司将向所有全额付出用度的“高端用户”(spire users)交付 FF 91.FF公司同样强调，第三阶段也需要满意一项重要条件。

　　FF公司自我评价这种三段交付方案颇为关心，既保障了车辆质量要求，“也将有助于缓解与预期市场需求对比的产能不敷”。

　　那么，在第二和第三阶段，需要满意的重要条件是什么呢？

　　虽然是钱。FF公司暗示，公司估量需要大量特别融资才气开始第二和第三阶段交付，并正在与其他潜在投资者举办接头。FF公司暗示，三阶段交付打算取决于实时收到足够的资金和零件并完成所需的碰撞测试。而2023年4月11日，公司手头现金约为2980万美元，个中包罗150万美元的限制性现金。

　　虽然也有一则没有跳票的好动静，FF 91首车下线勾那时间并没有改变，勾当仍将于洛杉矶时间4月14 日下午 6 点(北京时间4月15日早9:00)举办网络直播。FF公司理睬，公司将继承以高品质、高产物力推进车辆投产下线。

　　这则跳票告示没有提供中文版，融易新媒体，也没有呈此刻最近活泼度颇高的FF公司微博、微信公家号，更没有登上贾跃亭小我私家的微博账号页面。在贾跃亭昨日更新的“九年不屈，终于即将迎来FF 91首辆量产车下线”微博，收获了近千的点赞量。

　　跳票已成常态

　　有一说一，新能源创业车企因资金紧缺、供给坚苦而被迫跳票的现象并不稀有。

　　贾跃亭曾经的相助同伴恒大汽车如今也因资金问题陷入逆境。路透社在报道FF公司这次延期交付时也暗示，包罗 Nikola (NKLA.O) 和 Lordstown Motors (RIDE.O) 在内的很多电动汽车初创公司仍在尽力办理供给链瓶颈，而且一直在争相筹集资金以继承出产。

　　不外，FF公司的跳票频率确实很是高，仅简朴统计2021年后的记录，这次跳票已经是第四次：

　　在2021年，FF公司公布，FF 91将在2022年夏季量产；

　　到了2022年夏天，FF公司公布工场正式定名为“FF ieFactory California”，公司将“确保FF 91项目在2022年第三或第四季度如期实现交付”；

　　到了第三季度末，FF公司公布“FF ieFactory California”即将落成，而且 “量产所需所有设备已就位”，估量将于2022年第四季度开始量产交付；

　　到了四季度竣事，FF公司称“完成了车辆装配区的施工和设备安装”，估量在2023年4月开始交付给用户。

　　与跳票同时举办的是，FF公司恒久以来的资金饥渴。公司在一连推进融资，并在每一次理睬交付时间前，都加上一句“在资金到位后”作为前提。