新能源汽车充电费用为何上涨？各地出台了哪些相关举措？一文了解(2)

为了保证新能源汽车车主的良好充电体验，各地相继出台了充电设施用电分时电价等新政策。相关举措的推行，一方面引导车主合理用电，同时更利于新能源汽车行业健康、可持续发展。

今年9月，山东开始执行新的居民充电分时电价政策，细分了峰谷时段，增设了深谷和尖峰时段，在深谷时段，电价为每千瓦时0.222元，与尖峰时段的价差为每千瓦时0.666元。通过拉大价差，引导用户避开尖峰时段充电。

青岛即墨区新能源汽车车主：现在中午充电算深谷电价，只有2角多一度，回家吃个饭，电就充好了。

不只是山东，广东、江西、湖南、陕西等地都先后出台了居民电动汽车充电设施用电分时电价政策，在高峰、尖峰时段充电车主需要承担更多费用，而在低谷时段车主可以享受比之前更低的价格。

深圳新能源汽车车主：现在充电它是属于高峰期，现在是1.49一度，像我们一般平时都会选择中午或者晚上充，价格会更优惠一点。

除了政府政策的持续发力，一些充电运营企业也在积极探索未来发展的新趋势。一方面需要为企业经营增添新动能，一方面也要考虑车主的充电体验，为了能在市场竞争中“脱颖而出”，他们选择提供更全方位的服务。

深圳某新能源公司运营主管 陈寰宇：我们的服务费综合也就在大概三角多一度一点点，比周边的运营商服务费幅度高5%，我们的优势是配套设施比较全，解决了司机就餐的难题、休息的难题，我们还有综合服务区，有快修车的、快洗的，还有网约车的综合服务平台。

同时，充电运营企业之间还加强了互联互通水平。在海南，记者看到，监管与运营服务平台把不同的运营商联系在一起。这里接入充换电运营商165家、公共换电站63座、充电站3358座，全省公共充电桩平台接入率达100%。通过平台的建设，不仅统一了支付方式，让车主“找桩充电”更加方便，也有利于对于充电费波动的监测。

海南省充换电一张网服务有限责任公司运营主管 王金：实现桩网、电网互联互通，及时将充电定价不规范的充电站反馈桩企整改，并报备至属地政府管理部门。

专家表示，无论是出台的分时电价政策还是充电企业的积极尝试与互联互通举措，都在释放着积极的信号，也为整个新能源汽车充电行业的发展探索了新的道路。

中国电力企业联合会副秘书长 刘永东：我们国家大力发展新能源汽车，这是坚定不移的，在这个过程中间，包括充电设施行业、电力行业和汽车行业，都要围绕着一个健康的生态去推动、去建设。

（总台央视记者 吴昊 孙渊 杨曜语 河南台 深圳台）