投放数额为45万辆，共享单车配额果真招标影响几许？

日前，深圳市交通运输局宣布《深圳市互联网租赁自行车策划者及车辆投放数额招标告示》，首次提出以果真招标的形式确定互联网租赁自行车策划者以及车辆投放数额，并与策划者签订策划处事协议，敦促营造开放海涵、公正合理、竞争充实的市场情况。

此次果真招标的投放数额为45万辆，多于今朝深圳全市约41.2万辆的共享单车总量。配额分为3个标段，个中，1标段为18.45万辆，2标段为14.85万辆，3标段为11.70万辆。中标人的运营期为3年。这些车辆策划范畴为深圳市行政区域范畴(不含深汕出格相助区)，各区(新区)范畴内的最终投放总量不得高出区域内的评估局限。此轮招标获取的配额也将分3轮慢慢投放。个中，初始投放额为总量的80%，即36万辆，余下20%的投放数额为附条件生效的灵活投放数额，按照骑行需求、运营处事查核等环境分两个阶段投放。

企业通过招标得到的共享单车配额，在运营期限内也会动态调理，包罗当总量评估局限缩小时，融易新媒体，同比例调减投放数额；以及按照各企业查核功效举办调解。中标企业假如查核不及格，将调减配额直至清零。

中国(深圳)综合开拓研究院数字计谋与经济研究所所长曹钟雄暗示，果真招标的共享单车投放数额在当前存量基本之上有所增加，给将来成长提供了增长空间。同时以优胜劣汰的方法勉励和促进企业提高处事质量和运维程度，对行业良性和高质量成长有努力敦促浸染，让共享单车成为都市民众交通处事配套中的有效增补，更好满意市民“最后一公里”出行需求。

在打造慢行交通系统方面，深圳通过当局、企业与社会共管共治，在电子围栏建树、定点停放引导、维护阶梯整洁有序等方面有较多摸索，形成了较为成熟的共享单车停放打点履历。此次果真招标旨在敦促建树越发公正合理的竞争情况，为市民提供更便捷有序的骑行体验。

据悉，自2016年共享单车进入深圳，行业经验了从发作式增长到逐渐退烧的进程。2017年9月，深圳共享单车日均利用量到达517.3万人次，其时深圳全市共享单车的总量靠近90万辆，共有近10家企业在深圳投放运营共享单车。而2018年今后，共享单车热度逐渐消退，近两年总体局限维持在40余万辆，共享单车企业的竞争由比拼局限逐渐向处事晋升和风雅化运维转变。

美团是较早进入深圳的共享单车企业，今朝正努力筹备应标事情。美团单车深圳相关认真人凌发美暗示，美团单车努力成立风雅有序的运维处事流程，大力大举推进并迭代停放打点技能，协助禁锢部分实现路面打点。提出并践行全生命周期环保理念，将共享单车和电单车轮胎接纳再操作，以再生质料铺设举动园地。停止本年6月初，共接纳操作超6万条美团单车轮胎。

哈啰公司品牌公关认真人李洪暗示，哈啰单车从2019年6月进驻深圳，成为行业风雅化成长的重要“试验田”，比方，开启“定点还车入栏结算”模式，晋升北斗高精度定位技能助力定点停放等。同时多次迭代更好骑、更耐骑的新型车辆，让市民有更好的骑行体验，助力行业实现更类型打点。今朝，哈啰公司也正在努力筹备应标事宜。

深圳市交通运输局相关认真人暗示，深圳经济特区的互联网租赁自行车总量局限由深圳市交通运输部分会同深圳市城管和综正当律、公安构造交通打点等部分按照互联网租赁自行车成长定位和市民交通出行需求，综合思量都市民众资源操作及设施承载本领等因素公道确定，并实动作态调解。在招标事情进程中，将依法、公正、合理分派互联网租赁自行车投放数额；招标完成后，交通部分将依法依规进一步增强行业打点，强化相同协调，监视企业落实主体责任，不绝敦促晋升运营打点效能和处事品质，打造伶俐出行的深圳模式。

“此次针对深圳差异城区的承载本领举办差别化配额分别，浮现了都市管理和打点上的风雅化。需要留意的是，首次果真招标不行制止对行业既有名堂形成必然攻击，如何防备曾经单车围城的现象卷土重来，规避行业盲目成长和恶性竞争，也检验着都市打点者的伶俐。因此，如何科学有效地增强后续打点至关重要。”曹钟雄说。