大深圳时代：惠州南站或将成为下一个资产增值风口？

打通深圳大都市圈城市脉络，并将重塑其城市发展格局的轨道交通网络，正在加速形成。

近期有两大轨道交通的官宣消息，就足以让惠阳沸腾，将加速融入深圳都市圈!

其一，根据《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》(以下简称《意见》)，深圳14号线明确东延至惠阳，并且项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。

其二，根据官宣，深汕城际拟定于年底前动工，其中惠州段所涉费用由深圳承担。目前已在惠州南站进行勘探。

更为惊喜的发现是，这两大轨道交通都有一个共同的枢纽站——惠州南站!

惠州南站，作为深惠融城首站，往左则是深圳，往右则是深汕合作区。

凭借于此，未来，惠州南站将有多条高铁、城际轨道与深圳乃至大湾区主要城市连接。

而南站新城片区将成为承接深圳人口外溢的主要区域，推促深圳都市圈加速形成，轻松实现“工作在深圳，居住在惠州”的双城生活!

据悉，地铁14号线将由深圳主导深圳都市圈轨道建设，意味着效率将大幅度提升，深圳速度将在惠州展现!

这个效率也被写入了《意见》，深圳地铁14号线将在未来1-2年时间，纳入深圳轨道交通第五期建设规划并启动建设。

深圳速度到底有多快?近日，深圳4条地铁新线同时开通!

截至目前，深圳地铁总里程增加到411公里，一年内新增里程数超过了100公里!

当深圳速度进入惠州，惠州这座鹅城便将要“飞”起来了，深惠同城生活圈也将加速推进。

从惠州南站，我们看到了上海至昆山的地铁11号线沿线区域城市面貌换新的影子，以及物业价值的提升。

深圳地铁14号线的故事，恍如复刻了上海地铁11号线的历史。

2013年，伴随上海地铁11号线的开通，上海、昆山的“双城生活”也同步开启。

❖示意图

地铁开通前，花桥片区大多数新盘均价还不到10000元/㎡;而2017年花桥整体均价便升至约23000元/㎡，涨幅超100%。

以同样的眼光看待地铁14号线。随着地铁的串联，深惠双城将正式开启“同城生活”。

其中，惠州南站辐射的15分钟范围区域，尤其是处于迎宾大道与内环东路的交汇处，人口虹吸效应越发凸显，经济将迎大跃式爆发;区域内房价也将水涨船高!

2013年，一条厦深高铁开启了惠阳的轨道时代。自此，2013年-2020年，惠阳区房价一路飙升。

厦深高铁的通车开启了深惠从“双城生活”转变为“同城生活”的模式;而深汕城际将会开启“深汕惠”融城生活模式。

目前，深汕高铁已在惠州南站进行勘探，拟定于2020年底动工。

根据规划，深汕高铁惠州段时速350公里/小时，建成后，从惠州南站到深圳最快只要10多分钟，将更加快捷。

❖深汕高铁线路大致走向

凡是有枢纽高铁站的地方，一定是这个地方的核心灵魂。而惠州南站，将为深惠同城化趋势加码。

深圳北站就是个成功的案例。作为特大型综合交通枢纽，其便捷性与高性价比备受商务人士青睐。

伴随着深圳北站的辐射力量，龙华区域房价节节攀升，猛追福田、南山之势头。而背后正是交通枢纽价值蜕变的正常现象。

❖示意图

惠州南站，正往着这一方向前进，目前“地铁+高铁”双站合一枢纽已逐渐成型。

并且，惠州南站片区将规划发展商贸业、总部经济、金融会展等综合性现代服务业，实现深圳与惠州主城区的快速连接。

而这一波红利，惠州南站的辐射区域将尤为明显。

在深汕城际、深圳地铁14号线的利好下，可以预见，惠阳将切实享受到深圳城市发展红利的滋润，共享城市资源。

如今，全国购房者已经盯准南站新城!

仅10多分钟的通勤距离，对比深圳居高不下的房价，南站新城妥妥是价格洼地。

2020年，北京与临京圈价差2.3倍;上海与临沪圈价差2.7倍;广州与临广州圈价差1.6倍;

而深圳与临深圈，价差4.6倍!显然，临深圈仍有很大的发展潜力。

深圳、东莞相继限购后，惠湾区域已成为深莞购房者的“香饽饽”，其中，南站新城便是楼市热门。

为此，不少深莞购房者蜂拥而入，希望能抢在惠阳楼市飙升前成功入手。