云南城投牵手中交系背后：三季度持续亏损“海东方”项目或重启

　　云南城投牵手中交系背后：三季度持续亏损“海东方”项目或重启

　　本报记者/陈婷/赵毅/深圳报道

　　近日，云南城投置业股份有限公司（600239.SH，以下简称“云南城投”）发布三季报，前三季度归属上市公司股东的净利润虽同比增长2.28%，但仍亏损10.38亿元，而扣非净利润则同比减少87.59%至-19.49亿元。

　　今年以来，云南城投展开了一系列“转型与自救”，包括出售资产、人事调整、集团更名、引入合作伙伴等，其中备受关注的便是保利入局集团混改。然而，随着保利卫飚被免去云南城投集团党委书记、董事长职务，“央地混改”之路似乎悄然落幕。只不过，“目送”保利之后，云南城投近日迎来又一央企合作伙伴。10月19日，云南城投发布公告称，其与中交地产股份有限公司（以下简称“中交地产”）、中交融资租赁有限公司（以下简称“中交租赁”）、中交上海航道局有限公司（以下简称“中交上海航道”）共同签署《深化战略合作协议》，将以股权合作等模式，共同参与城市开发、文旅康养等领域的投资、建设。

　　云南城投方面对《中国经营报》记者表示，“公司在选择合作伙伴时，本着开放的合作态度，遵循‘优势互补、信息互通、利益共享、风险共担的市场原则，采取形式多样的合作方式，充分发挥各自在资源、资金、产业、开发、技术、管理、建设等方面的优势，共同推动合作进程。”另外，云南城投方面称，在当下第四季度，公司有两大工作重点，一是尽快回笼资金缓解压力；二是降低现有资产规模，持续优化资产结构。截至发稿，中交地产方面未作出回应。

　　央企“新靠山”

　　根据《深化战略合作协议》，云南城投将依托公司在昆明市、西双版纳州、大理州等云南省内的项目储备资源，与中交地产拟共同搭建合资平台公司。

　　平台公司成立后，依托中交集团与公司各自的资源整合能力，根据相关法律法规的规定，与中交租赁共同按协商一致的合作方案，推进公司下属储备项目的土地整理、开发及建设等工作；待项目一级开发完成后，平台公司下设项目公司根据决策报名参与项目土地的招拍挂程序；若成功获取项目土地，由项目公司对各具体项目进行合作开发建设，具体合作事项另行协商约定。

　　另外，中交租赁同意在满足其内部评审要求和风控标准的前提下，就云南城投及其下属项目、合资平台公司、合资平台公司下属项目开展融资业务合作，具体合作方案以最终融资合同约定为准。

　　而中交上海航道可发挥其资金优势，依法依规对平台公司或项目公司投资入股，同股同权承担相应的权利与义务，发挥建设优势，依法依规参与承建合作项目的土地整理、市政、房建等各项建设内容，发挥产业优势，依法依规配套导入医养等产业，具体实施方案另行协商约定。

　　上述协议相关方设立合资平台公司，并按照“成熟一个、实施一个”的原则，具体合作事宜采用“一事一议”的方式协商解决。如此看来，云南城投与中交系三家公司的合作将为其所有云南储备项目带来土地整理、资金投入及后期运营管理等多方面保障。

　　截至2019年末，云南城投在云南区域内的土地储备合计18幅，其中5个项目涉及一级市场土地开发，合计土地面积约122.6万平方米，其余项目的待开发建面也达到287.66万平方米。2020年上半年，公司无新增土地储备，也无新开工面积。

　　另一方面，对于中交地产而言，西南地区一直是其布局重心。2020年上半年，中交地产新增的13幅土地中有4幅均在西南地区，分别落于重庆、贵州。2019年，中交地产先后在昆明东白沙河片区、呈贡连落两子，溢价率分别为48%、95.98%，合计土地成交款近37亿元。

　　云南城投在公告中表示，《深化战略合作协议》的签署，符合公司的战略发展需要，各方将作为重要的战略合作伙伴。

　　不过，云南城投也给予了“重大风险提示”，协议为各方开展战略合作的指导性文件，具体合作方式、合作内容尚需另行商议和约定，存在不确定性。

　　“冰封”项目迎来转机？

　　在上述云南城投与中交系三家企业开展合作的云南区域，有一个处于冰封期的“海东方”项目备受关注。

　　2014年，云南城投完成对云南城投海东投资开发有限公司（以下简称“海东公司”）的收购，加码旅游地产。在这笔交易中，云南城投获得规划用地6800亩的“大理海东国际旅游休闲体验区”项目，即后来的“海东方”项目。