iFixit发布AirPods Max拆解：苹果的野望与代价(2)

  拆解的最后是整机最复杂的组件——头梁。由于耳机左侧腔体并没有电池，因此头梁承担了电力的输送工作。这里面的走线十分复杂，因为苹果既要保证头像和耳机腔体之间顺滑的转动，又要维持供电部分的持续可靠性。

  头梁连接器的内部结构负载，包含轴承、弹簧以及各种支架，轴承自然是负责稳定的转动工作，而弹簧则负责给耳机足够的弹性以包裹着头部。

  最后，iFixit提示，AirPods Max的连接头梁是可以直接通过一根卡针进行拆卸的，如果你不想看清它内部的承重结构，只是想换一根别的颜色的头梁，或许可以试试。

  从整套的拆解流程下来，我们还是不得不感叹苹果在内部结构设计上的深厚功力。回到我们开头的问题，AirPods Max 4399高昂售价的背后是极为精巧的内部结构设计以及充满未来野心的计算能力，从这个角度讲，我们似乎为苹果找到了这么高售价的理由。但从消费者的角度讲，以付出更多的成本、牺牲一定的佩戴感受为代价，得到的是一个性价比不高的耳机以及苹果的野望。值不值这个价格，笔者认为值，但值不值得买，我觉得还得看情怀。