中经评论：“配速”合适 “跑马”方可赋能

　　核心观点：中国经济网评论员子房先生认为，像马拉松这样的IP赛事，给一座城市带来的帮助远不止于经济上的数字。谋赛，也是为了谋城。马拉松不应只求“快”，掌握合适“配速”，城市才能尽情燃烧“卡路里”。

　　城市里熟悉的味道回来了。这里不仅有逐渐升腾的“烟火气”，还有日益浓厚的“跑马热”。仅4月16日（星期日）这一天，包括南京江岛半程马拉松、盐城马拉松、扬州鉴真半程马拉松、上海半程马拉松、北京半程马拉松等在内，全国有18场A类马拉松赛事鸣枪起跑。有网友戏称：跑者又都不够用了！

　　一个“又”字让人五味杂陈，或许珍惜当下更重要。近年来，随着生活水平提高，消费能力增长，伴随健康需求的变化，人们更加注重健身运动。经济学上也有一个“马拉松周期”的说法，就是一个国家的发展，当人均GDP超过5000美元之后，这个国家往往以马拉松赛事为依托，进入全民路跑的体育消费黄金周期。

　　数据显示，2018年全国马拉松及相关赛事总参赛规模为583万人，有285个地级城市举办了规模路跑赛事。纵观全球，世界田联公布得到其认证的2023年马拉松赛事共238场，其中中国赛事多达67场，高居全球第一。跑马人群逐渐壮大，刺激了旺盛的赛事需求，“钱景”自然更广阔。

　　且不说跑者置备的“一身行头”需要一大笔开销，单是马拉松赛事就可以直接拉动衣、食、住、行、游、购、娱等消费需求。一日比赛，多日停留，一人参赛，多人消费，辐射范围越来越广。以笔者参与的北京半程马拉松为例，一位来自广州的跑者对笔者说，“借着这次机会，拿出两万块钱带母亲在北京游玩一周。”又如，今年的江苏无锡马拉松，在餐饮、住宿、交通、旅游等方面产生了较大的带动作用，为周边产业创造效益达1.95亿元。

　　马拉松能够“一马当先”，离不开政府和市场的合力支持。一场马拉松，能够帮助人们认识一座城市，是提升城市影响力的最生动名片。无论是通过“北马”“上马”这样的赛事，全方位展现城市风貌，融易新媒体，还是无锡、盐城等地，借跑步带动特色旅游产业的发展，由马拉松这项体育运动所投射出来的发展空间非常可观。丰富人民的文体生活，有效拉动区域消费，同时可以形成良好口碑，面对具备诸多正向附加效应的马拉松，各地都不愿错过这块“蛋糕”。

　　需要提醒的是，“热潮”涌动之下，参与各方还应尽量“淡定”一些。参赛者跑步的热情，各地聚拢人气的考虑，完全可以理解，但这一切的前提是安全，无论参与者还是组织者，“安全第一”都绝不能只是一句口号。如果只是盲目“跟风”，而不考虑“自己有几斤几两”，那就是对自己、对赛事的不负责任。应当看到，之前有过不少惨痛的教训。要想不出现“拍大腿后悔”，就得少点“拍脑袋决策”，因为任何人都无法“拍屁股走人”。举办马拉松，不应为了办赛而办赛，最重要的还是满足人们对强健身体的向往。这一理念，无论何时都不能丢。

　　有句名言说得好，“体育有改变世界的力量。它能鼓舞人心，它能团结人们，它的力量无可取代。”像马拉松这样的IP赛事，给一座城市带来的帮助远不止于经济上的数字。谋赛，也是为了谋城。马拉松不应只求“快”，掌握合适“配速”，城市才能尽情燃烧“卡路里”。（中国经济网评论员 子房先生）