今日财经最新消息：一汽丰田陷“机油门”，多位车主曝亚洲龙双擎机油异常增多||315调查

曾经在汽车圈造成重大影响的“机油门”危机事件，再度重演。

近日，多位车主向时代财经反映,他们的亚洲龙双擎出现机油异常增多的问题。

“我自己看机油尺，机油已经超过了上限，也闻到了汽油味。”3月9日，天津亚洲龙双擎车主小龙告诉时代财经，他把开车到一汽丰田4S店进行检查，也得出了机油增多的结论。

亚洲龙双擎机油超过机油尺上线 图片来源：车主小龙

作为一汽丰田的TNGA旗舰车型，亚洲龙去年3月上市以来取得不错的销量成绩，2019年全年累计销售62329辆，其中最高峰月销接近万辆。

据时代财经了解，近一个月以来，网络不断有关于丰田亚洲龙双擎机油增多的案例被曝光。向时代财经反映的多位车主也表示，已经加入百人规模的车主维权群，以密切关注事态发展。

值得一提的是，目前除了一汽丰田亚洲龙，一汽丰田全新RAV4荣放双擎、广汽丰田凯美瑞双擎甚至雷克萨斯ES混合动力版本，也有被曝出类似问题。

近日，多位亚洲龙车主向时代财经反映其爱车出现机油异常增多的现象，而且全都是亚洲龙双擎版。

来自天津的车主小龙告诉时代财经，他已开车到一汽丰田4S店进行检查，售后工作人员的做法是给他更换了全新的机油，让他再跑1000公里再观察情况。

天津另一位车主Francis向时代财经反映，他的亚洲龙双擎也出现机油异常增多的情况。不过，当他去一汽丰田4S店进行检查时，该店售后人员并没有帮他更换机油，“只是把超过机油尺上限的部分机油抽出来了。”

3月9日，时代财经就天津车主Francis的情况采访了给他提供服务的天津庞大丰雅丰田4S店。对方某工作人员回应称，具体是抽机油还是换机油，需要看问题的严重性，“现在还处于收集车主信息向厂家反映的阶段，不过目前厂家方面还没有相关回应。”

“保养检查时发现机油量较多，结果机油高于上线4mm。”据Francis提供的车辆检查单显示，他的亚洲龙在行驶里程为18950km时检查出问题。

4S店检查单 图片来源：车主Francis

另一位来自河南的亚洲龙车主建斌也从4S店获得类似检测结果，其爱车仅行驶了约2100km。

不过，虽然机油增多的问题得到了确认，但上述三位车主均未能从4S店方面了解到造成该现象的原因。

“技术等方面还无法判定，还得等厂家评估判定后才有信息披露。”天津庞大丰雅丰田4S店某工作人员告诉时代财经，同时，其确认有不少车主反映在机油中闻到汽油味的现象。

对于这些涉事车主来说，除了要解决异常多出来的机油，他们更担心问题会恶化。有车主表示，已经看到网上有车主反映其亚洲龙车型出现机油乳化现象，担心自己的车也会出现同样的问题。

“我现在每天都会打开机盖看看机油尺，毕竟这问题可大可小啊。”Francis边说边向时代财经展示了一张机油乳化的照片，“维权群里有车友的机油已经乳化了，虽然我的车暂时还没有这问题，但还是比较担心的。”

机油盖机油乳化 图片来源：车主Francis

截止发稿，一汽丰田厂家及相关4S店未就亚洲龙双擎机油增多问题作出解释。有业内人士推测，融易新媒体，该问题与温度、个别零部件缺陷以及双擎混合动力系统特性等有关。

值得一提的是，美东时间2月6日，丰田在其官网曾发布一则关于美国市场2020款亚洲龙双擎的召回。原因是发动机缸体存在安装不正确的可能，冷却液有机会渗漏，进而造成发动机异响、冒烟等一系列问题。不过，其中并未提到对机油的影响。

提起机油异常增多问题，2018年春节前后的东风本田CR-V“机油门”危机事件，依然令人记忆犹新。

作为一款在中国市场畅销多年的SUV车型，东风本田CR-V的1.5T燃油车型陆续爆出机油异常增多问题后，涉及车辆数量众多。随后，东风本田厂家两度公布解决方案均未获认可，该车型一度被迫停售。

一汽丰田亚洲龙双擎 图片来源：车企官图

从目前情况来看，多位亚洲龙双擎车主反映的问题，与当年的东风本田CR-V“机油门”事件所表现出来的问题类似。

据中汽协批售数据，2018年年初东风本田CR-V 1.5T车型陷入“机油门”风波后，其单月销量从2017年的月均15098辆，一度大跌超过20%至月均11974辆。

“个人认为，该事件不会对丰田的口碑造成实质性的影响，或者影响比较短暂。“3月10日，资深汽车行业分析师任万付向时代财经表示，”丰田作为一家经验丰富的车企，这类问题应该会得到妥善处理。“