当前位置:主页 > 科技 > 自媒体 > 三年亏掉48亿,零跑汽车间隔领跑尚有多远?

三年亏掉48亿,零跑汽车间隔领跑尚有多远?

2022-11-14 00:04:02来源:互联网

文章导读
近日,浙江零跑科技股份有限公司(下称零跑汽车)通过港交所上市聆讯。不久的将来,港交所或将迎来继蔚小理之后第四家上市的造车新势力公司。 不过,与其他造车新势力一样,零跑汽车目前仍处于难以盈利的困境。据聆讯后资料集显示,零跑汽车2019年至2021年三年累计亏损超过48亿元;与此同时,零跑汽车的毛利率指标虽然有所改善,但仍旧没能扭正。 值得注意的是,2019年至2021年,零跑汽车的研发费用占总营收的比重不断下降,其三年累计不到...

  近日,浙江零跑科技股份有限公司(下称“零跑汽车”)通过港交所上市聆讯。不久的将来,港交所或将迎来继蔚小理之后第四家上市的造车新势力公司。

  不过,与其他造车新势力一样,零跑汽车目前仍处于难以盈利的困境。据聆讯后资料集显示,零跑汽车2019年至2021年三年累计亏损超过48亿元;与此同时,零跑汽车的毛利率指标虽然有所改善,但仍旧没能扭正。

  值得注意的是,2019年至2021年,零跑汽车的研发费用占总营收的比重不断下降,其三年累计不到14亿元的研发投入开支,与前辈蔚来、理想汽车、小鹏汽车单年动辄30多亿、40多亿的研发支出相比,也存在较大差距。

  值得一提的是,今年4月,零跑汽车曾短暂登上造车新势力月交付冠军的位置,首次实现销量上的真正“领跑”,不过8月的最新交付数据显示,零跑汽车不及同为造车新势力第二梯队的对手哪吒汽车。

  有望成为港交所第四家造车新势力

  早在2020年11月,零跑汽车便已有冲击资本市场的想法。彼时,零跑汽车的联合创始人、总裁吴保军曾公开表示,“计划于2021年下半年提交IPO文件,在2021年底或2022年初在科创板实现上市”。

  但后续零跑汽车的科创板之旅却未能成行,今年3月零跑汽车转而向港交所递交招股书。8月末,零跑汽车的IPO之旅终于传来好消息。

  据港交所披露的资料显示,零跑汽车已通过港交所上市聆讯,并于近日更新聆讯后资料集,这意味着零跑汽车在其冲击上市的旅程中再进一步。若日后成功在港交所挂牌交易,零跑汽车将成为继蔚来、小鹏汽车、理想汽车之后第四家登陆港股的造车新势力。

  据此次更新的聆讯后资料集显示,零跑汽车的IPO联席保荐人为摩根大通、中金公司、花旗、建银国际。零跑汽车此次上市募集的资金,将主要用于四个方面,其中约40%用于研发,约25%用于提升生产能力,约25%用于扩张业务及提升品牌知名度,约10%用于运营资金及一般公司用途。

  事实上,作为造车新势力近年来崛起的“后辈”,零跑汽车备受资本宠爱。天眼查显示,截至目前,零跑汽车累计共获得过7轮融资。据不完全统计,零跑汽车累计融资超120亿元,站在零跑汽车背后的“金主”不乏红杉中国、上海电气(维权)、中国中车、国投创益、涌铧资本、歌斐资产、国信证券等投资方。

  其中,零跑汽车近来的最后一次融资是在去年的8月。彼时,零跑汽车完成Pre-IPO轮融资,而这轮融资也是零跑汽车迄今为止融资规模最大的一笔融资,融资金额达到45亿元。

  值得一提的是,零跑汽车并非是唯一一个想追赶蔚小理上市步伐的造车新势力。

  近来在交付成绩上一骑绝尘的哪吒汽车,早在2020年7月便对外宣称将启动科创板上市申报工作,但后续无果。年初又有消息称,哪吒汽车开启了估值约450亿元的Pre-IPO轮融资,并计划于年内启动赴港上市的进程。

  此外,去年1月便完成上市辅导的威马汽车,在向科创板发起冲击没有实质进展后,转而于今年6月向港交所发起冲刺。

  有分析人士指出,造车行业属于资金密集型产业,由于车企需要在研发、生产制造、销售等方面不断投入大量的资金,造车新势力通常都面临着巨大的亏损。为了募集到更多的资金,越来越多的造车新势力希望能登陆资本市场以拓宽融资渠道、缓解资金压力,且一定程度上来说,上市也助于车企进一步提升品牌的知名度和影响力。

  三年亏掉48亿元 研发投入不及对手

  作为造车新势力近期势头十分迅猛的强势选手,零跑汽车2019年至2021年的营收分别为1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元。在此期间,零跑汽车基本保持约4倍左右的年营收增长速度。

  今年第一季度,零跑汽车录得19.92亿元的营收,用三个月的时间达到去年全年营收的63.6%。同时零跑汽车今年第一季度取得的营收,与上年同期2.78亿元的营收相比,同比增加616.37%。

  然而,正如已经上市的蔚小理还在“亏钱卖车”一样,零跑汽车也同样面临难以盈利的难题。据聆讯后资料集显示,零跑汽车2019年至2021年的期内亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.46亿元,零跑汽车三年时间累计亏损超过48亿元,与其获得约120亿的融资相比,已经烧掉约40%。

  对于逐年不断扩大的亏损,零跑汽车给出的解释是其智能电动车及部件销售处于早期阶段,需加速生产及交付,以实现规模经济,故销售成本较高。

免责声明
融易新媒体转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考,不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。
热门文章
日榜 周榜
1 创维电器IPO:人工本钱不升反降用度体外转移?受困于竞争力弱盈

导语:创维电器面临增收不增利、产品低端、核心竞争力弱、市占率低成长性差等多重经营困...

2 艾德生物的护城河渐失 NGS或慢慢侵蚀PCR市场

近年来,随着靶向药临床推广及下游肿瘤精准医疗相关早筛、伴随诊断市场需求的增长,分子...

3 华发股份在手资金5年首降 策划现金流同比下滑34.1%

2022年房地产行业的调整,也对各房企也提出了更高的要求,部分房企在蛰伏,部分在修炼内功...

4 喜讯!四川邦泰团体持续三年连任“中国处事业企业500强”

近日,中国企业联合会、中国企业家协会在京举办2022中国服务业企业500强新闻发布会,获奖名...

5 金融常识宣传月 | 中原保险北京分公司综合党支部金融常识进社

9月21日,华夏保险北京分公司综合党支部联合审计合规处、新技术应用处,联动西城区椿树街...

6 9月连开6座吾悦广场 新城控股一连扩大贸易运营局限

9月28日,新城控股(601155.SH)位于山西大同的云冈吾悦广场正式开门迎客,为当地居民创造幸...

7 欣旺达动力电池野蛮发展:无视过剩风险赔本抢市场 分拆上市或

9月20日晚, 欣旺达 宣布告示,子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称欣旺达汽车电池...

8 苦候4载“钉子户”全美在线IPO终迎上会:“沾边”教培成败难料

来源:华尔街见闻 郑敏芳 曾因招行校招笔试崩了致歉 9月29日,第三方在线考试服务提供商全...

9 彰显本源文化 专业缔造代价 平安产险北京分公司打造为社会创

今年7月23日,中国平安保险集团正式焕新、升级公司品牌标识,将原有品牌标识中的标语金融...

10 克明食品4亿定增被陈克明经办或为还债,活动欠债13亿占总欠债

陈克明家族进一步巩固 克明食品 (002661.SZ)控股权,但债务压力短期难解。 近日,克明食品...

1 创维电器IPO:人工本钱不升反降用度体外转移?受困于竞争力弱盈

导语:创维电器面临增收不增利、产品低端、核心竞争力弱、市占率低成长性差等多重经营困...

2 艾德生物的护城河渐失 NGS或慢慢侵蚀PCR市场

近年来,随着靶向药临床推广及下游肿瘤精准医疗相关早筛、伴随诊断市场需求的增长,分子...

3 华发股份在手资金5年首降 策划现金流同比下滑34.1%

2022年房地产行业的调整,也对各房企也提出了更高的要求,部分房企在蛰伏,部分在修炼内功...

4 喜讯!四川邦泰团体持续三年连任“中国处事业企业500强”

近日,中国企业联合会、中国企业家协会在京举办2022中国服务业企业500强新闻发布会,获奖名...

5 金融常识宣传月 | 中原保险北京分公司综合党支部金融常识进社

9月21日,华夏保险北京分公司综合党支部联合审计合规处、新技术应用处,联动西城区椿树街...

6 9月连开6座吾悦广场 新城控股一连扩大贸易运营局限

9月28日,新城控股(601155.SH)位于山西大同的云冈吾悦广场正式开门迎客,为当地居民创造幸...

7 欣旺达动力电池野蛮发展:无视过剩风险赔本抢市场 分拆上市或

9月20日晚, 欣旺达 宣布告示,子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称欣旺达汽车电池...

8 苦候4载“钉子户”全美在线IPO终迎上会:“沾边”教培成败难料

来源:华尔街见闻 郑敏芳 曾因招行校招笔试崩了致歉 9月29日,第三方在线考试服务提供商全...

9 彰显本源文化 专业缔造代价 平安产险北京分公司打造为社会创

今年7月23日,中国平安保险集团正式焕新、升级公司品牌标识,将原有品牌标识中的标语金融...

10 克明食品4亿定增被陈克明经办或为还债,活动欠债13亿占总欠债

陈克明家族进一步巩固 克明食品 (002661.SZ)控股权,但债务压力短期难解。 近日,克明食品...

备案号:鄂ICP备2022006215号 Copyright © 2002-2022 关于我们 融易新媒体