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渠道及供应链“依赖症”难解,绿联科技技术壁垒过低或是硬伤

2022-07-13 23:14:05来源:互联网

文章导读
绿联科技存在对电商平台及外协生产的依赖,弱点十分明显。然而,其在研发方面投入也不及同行业,缺乏坚固的核心技术壁垒,未来的业绩增速和利润空间面临严峻考验。 近年来,消费电子行业的市场竞争十分激烈,6月2日,深圳市绿联科技股份有限公司(以下简称绿联科技)创业板IPO获得深交所受理,在消费电子领域深耕10年之后,绿联科技终于杀出华强北,向资本市场发起了冲击。 《红周刊》注意到,虽然绿联科技的营业收入一直保持着增长,...

  绿联科技存在对电商平台及外协生产的依赖,弱点十分明显。然而,其在研发方面投入也不及同行业,缺乏坚固的核心技术壁垒,未来的业绩增速和利润空间面临严峻考验。

  近年来,消费电子行业的市场竞争十分激烈,6月2日,深圳市绿联科技股份有限公司(以下简称“绿联科技”)创业板IPO获得深交所受理,在消费电子领域深耕10年之后,绿联科技终于杀出华强北,向资本市场发起了冲击。

  《红周刊》注意到,虽然绿联科技的营业收入一直保持着增长,但背后却隐藏着很多深层次的问题。在渠道方面,融易新媒体,绿联科技近八成产品销售依赖线上电商平台,以至于其平台服务费用及推广费用增长速度过快,挤压了公司的利润空间。在供应链方面,绿联科技的产品大比例依赖外部生产,自主生产能力薄弱,对供应链缺乏把控力,品控方面令人担忧,潜藏着不小的风险。并且,由于3C配件的产品附加值普遍较低,绿联科技的研发创新能力、核心技术先进性等也面临着较大考验。

  八成收入依赖电商平台

  高成本费用与风险并存

  招股书显示,绿联科技主要从事3C消费电子产品的研发、设计、生产及销售,致力于为用户提供全方位数码解决方案,公司产品主要涵盖传输类、音视频类、充电类、移动周边类、存储类产品五大系列。

  数据显示,2019年至2021年,绿联科技的营业收入分别为20.45亿元、27.38亿元和34.46亿元;同期,公司实现的净利润分别为2.27亿元、3.06亿元和3.05亿元,其中2021年公司存在增收不增利的情况。

  从销售渠道来看,公司的主要客户群体包括终端消费者、线上B2B模式下的电商平台、线下经销商以及线下直销客户等,但其八成左右的销售收入都是依赖线上电商平台来实现的。根据招股书披露,报告期内,绿联科技通过线上电商平台实现的收入分别为16.83亿元、22.50亿元和26.87亿元,占主营业务收入的比例分别为82.41%、82.35%和78.14%,可以看出,绿联科技对线上电商平台是存在较大依赖的。

  据悉,绿联科技的主要线上销售平台包括亚马逊、京东、天猫等,上述平台已逐渐在全球范围内发展成为成熟的开放式电商平台。由于在电商平台的销售占比总体较高,公司在招股书中称:“与平台卖家形成了相互依存、互惠合作的关系”。

  其实,如此高度依赖线上平台的经营模式是存在较大风险的。一方面,若公司所依赖的电商平台出现战略调整,对境外市场的布局有所收缩,那么公司该部分境外收入也会因渠道变化的作用受到影响;另一方面,由于电商平台对于卖家会收取一定的平台服务费用,若平台对卖家的注册管理、销售、结算、平台费用率等进行调整,而公司也不能及时采取有效的调整措施,便会对公司收入及盈利水平产生较大影响。

  而类似风险并非没有发生过,就拿2021年的“亚马逊封号”事件来说,很多过度依靠亚马逊平台的商家就曾因此事件,经营受到了很大影响。

  事实上,由于绿联科技高度依赖线上平台,导致其相关服务费居高不下,风险暗藏。据招股书显示,绿联科技的销售费用主要由运费、平台服务费、推广费和职工薪酬构成。平台服务费用方面,报告期内,公司通过入驻亚马逊、天猫、京东等平台所产生的平台服务费用分别为1.28亿元、1.91亿元和2.34亿元,分别占销售费用的20.97%、42.31%和40.09%。

  为了促进销售增长,除上述线上平台外,绿联科技还通过微信公众号、抖音、Deal、YouTube、TikTok、Facebook等线上渠道及展会等线下渠道进行推广,该部分推广费用分别为1.42亿元、1.81亿元和2.08亿元,占销售费用的比例分别为23.16%、39.96%和35.64%。

  综上来看,报告期内,绿联科技的平台服务费用和推广费用合计分别达到2.70亿元、3.72亿元和4.41亿元。要知道,报告期3年中,绿联科技的扣非净利润均值也不过才2.68亿元,单单上述两项费用就远超其利润金额,足见平台服务费用和推广费用对其业绩影响的重大。

  与此同时,由于高度依赖电商平台所产生的物流费用也在大幅上涨。据悉,绿联科技的物流成本主要包括运输费(即产品运输到京东仓、菜鸟仓、亚马逊海外仓等费用)、快递费及运费险(即国内直邮、国际直邮及海外仓到用户端的物流费用),数据显示,报告期内,其发生的物流成本费用分别为3.07亿元、3.95亿元和4.37亿元,占主营业务成本比例分别为23.37%、23.36%和20.23%。

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