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�0�2�0�2�0�2�0�2是建成社会现代化强国的重要支撑，是做好交通工作的总抓手。以特色社会思想为指导，深入贯彻的精神，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以。为统筹推进交通强国建设，制定本纲要。总体要求（一）指导思想。（二）发展目标到2020年，完成决胜建成小康社会交通建设任务和“”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定基础。现代化综合交通体系基本形成，满意度明显，支撑现代化建设能力显著增强；、、，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小。

�0�2�0�2�0�2�0�2委托实际络货运经营活。这种制度上的重大对于行业运营模式转型，市场组织结构，推动行业集约化、规模化发展具有重要意义。围绕新业态薄弱环节，提出生产、防控风险的底线要求。道路货运是支撑现代物流发展的重要基础，但同时也是多发，风险相对较高的行业。据统计，营业性货车占全社会机动车保有量的比重不足5%，然而由货车引发的占比却高达30%，每年货运车辆万车肇事起数、万车人数，分别为全社会平均水平的2.8倍和4.6倍，形势不容乐观。办法以合规运营、生产为主线，在网络货运经营范围、实际承运人经营资质、货物装载及运输过程管控、信息记录与传输、货车络货运经营者提出了严格要求。将落实企业生产主体责任作为开展经营的基础。

�0�2�0�2�0�2�0�26.大力发展“+”农村物流新业态。支持物流信息平台，并实现与农村电子商务平台的对接，络货运、车货匹配等新型运营服务模式，实现人、车、货、站、线等要素的匹配，农村物流组织效率。7.鼓励新新设备普及应用。推广应用条形码、射频识别、车载装置等，加强物流运输动态和数字化管理，实现农村物流信息化运作，运营管理效率。支持快递、运输企业推广标准化托盘、集装篮和笼车循环共用，降低农产品运输损耗。积极联合农业、商务、供销等部门建立推进农村物流体系建设工作协调机制，通过签订合作协议、联合性文件、定期召开联席会议等方式，破除市场主体在融合发展中的机制，为农村地区各方资源的充分整合创造良好的外部环境。按照职责指导运输、、快递企业围绕节点规划布局、运载工具、收寄交付、仓储保管、中转分拨、时效要求、管理、信息查询、结算方式、纠纷处理及赔偿等方面按需制定交邮融合的服务。