领导好！麻烦县领导关注。
这是第三次说这个问题了，第一次答复不符合事实，再者公交的设立颇具地方色彩，根本没有更好的服务人民群众。
1.中和镇主要市场中心在上街村，车站设立在下街村。政府答复不知道是否了解实际情况，还是随便应付了事。“下街车站距离上街市场直线距离200米左右”——此为第一次答复内容。不实。何止200米，车站距离上街市场足足700-800米远。您说的直线距离？难道让人民群众从别人的房屋上直飞到达？你们这200米左右的数据是从哪里得来的呢？就算直线距离也至少有个四五百米吧，你们作为当地的公职人员，你们了解当地的实际情况吗？
2.如今都是按照社区划分，原很多村都在路边设立了公交站台，为什么上街村没有设立站台？这可是社区中心地带，主要市场中心啊。像第一次答复的内容：“一方面减少了市场车流量，缓解了市场内部的交通压力，极大改善了上街市场的交通状况，避免了车辆通行带来的交通拥堵，维护了市场交易及正常的交通秩序；另一方面也减少避免了集市人多路窄车辆通行而引起的交通事故，极大地保障了人民群众的生命财产安全，切实维护人民群众利益。”——请问你们经过的路段人流量大吗？何来这么些说法呢？你们只是路途停一下上下车，说得很好啊。后面的路靠近市场吗？哪里来的高发交通事故？如果人流量这么少的路，只是停车上下客都能说成这样，那还用开车上路吗？赶集居然没有站不停，硬是要人民群众提着东西走几百米远？上街村和下街村同属路途中经过的2个村，路途上的所有村都有等车亭，唯独上街正中心的地方没有点，很多人也就纳闷了，从起始站到县城路途中设置个停车点上下客就这么难？
3.公交站点的设立，不知是哪个单位负责的。上街作为历来的正市场中心，究竟是他们村干部问题？还是哪个单位负责的问题？我们的诉求就是去市场来回图个方便。再说了，融易新媒体，平时看公交车上人员稀少，在靠近市场中心的地方设点难道不能提升坐车的人数？坐车的人少，也是浪费国家的宝贵资源啊，坐车的人多了，才是切实方便群众出行落到实处啊，要不公交的设立对于部分人群形同虚设有何意义呢。谢谢！
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