今日新闻头条：窃密纠纷调查升级：小鹏汽车怒斥特斯拉“霸凌”(2)

小鹏汽车认为特斯拉的诸多调查要求无理。“坚决依法抗辩，对特斯拉提出的诸多无理要求，融易新媒体，例如要求小鹏汽车提供全部源代码等表示严辞拒绝。”小鹏汽车在最新声明中强调，过去一年里，不隐瞒任何东西，努力协助该案调查，但至今没有任何数据显示，小鹏汽车有滥用商业机密或其他不当行为。

该案件的听证会已定于5月7日在美国旧金山市举行，届时法院会给出回复小鹏汽车是否需要继续配合调查。

年轻的中国造车新势力，往往针对电动车、自动驾驶、车联网等展开技术研发，从而希望能够快速切入市场。为了加快技术的研发进度，不得不大力从其他企业引入人才。但是，值得注意的是，因为高端人才的流动而引起的商业秘密纠纷并不少见。

4月27日，邦唐邦(北京)知识产权服务有限公司知识产权律师邵丹丹接受21世纪经济报道记者采访时表示，案件判定的关键在于曹光植是否存在窃取商业秘密的行为，并且应用在小鹏汽车，从而给原单位造成损失。

一般情况下，涉及商业秘密的纠纷，诉讼周期长、举证难度高，并且当事人在诉讼过程中会权利用尽。这也是案件受理已经一年多时间之后，特斯拉要求升级调查内容的原因。

“从公开的信息来看，特斯拉最新要求透露和调查的信息过多。”邵丹丹说。

她进一步解释道，调查的信息要与案件本身相关，不能超范围调查。从法理上来讲，任何一个国家的法律都是保护当事人的合法权益。同时又不能因为保护一方当事人的合法权益，而去损害另一方的合法权益。特斯拉要求调查的内容，同时也是小鹏汽车的商业秘密。小鹏汽车也不可能因为配合特斯拉而损害自身的利益。

当然，小鹏汽车是否需要继续为进一步配合调查而提供更多信息，需要根据美国的法律，以及听证会的结果。

“通过这一案件，需要注意的是，为了保护企业的合法权益，在取得新的研发成果的同时，要及时申请专利并获得保护，避免不必要纠纷。企业之间的人才流动本来是属于一个正常的现象，但是雇佣双方都要尽到必要的审慎义务，避免不必要的纠纷，从而不影响正常的生产经营。”邵丹丹表示。

事实上，已经有多家造车新势力，因为员工跳槽而陷入商业纠纷。“汽车行业经常借鉴和学习其他企业的经验或技术，有些人从老东家过去之后，多多少少也会用上一些原来的构想。”有汽车人士表示。

在小鹏P7的新车发布会上，何小鹏则强调，小鹏汽车一直以来都坚持自主研发，并强调这是其自身核心竞争力所在。

“从软件到算法，从数据到运营，从定制的OS到电子设计，小鹏汽车都是自己做。只有全部自研，把全部的备件做好，才能做好先适用于中国、未来应用于全球的自动驾驶解决方案，这是小鹏汽车的核心差异化竞争力。”何小鹏说。

小鹏汽车表示，特斯拉的指责不会让小鹏汽车放慢自主研发的脚步，小鹏汽车将持续在多领域专业技术人才的融合下，推动智能汽车的普及和进化。