联手贾跃亭 想造车又要打桩 第九城市实力够吗？

　　连融创的孙宏斌、恒大的许家印都无法与贾跃亭的法拉第未来造车梦达成投资协议，竟然还有人“迎难而上”，与其一拍即合。

　　《华夏时报》记者了解到，今年3月25日，一家名为第九城市(NASDAQ：NCTY)的纳斯达克上市公司发布公告，确认通过旗下子公司与贾跃亭的FF(“法拉第未来”)在美国签订协议，双方共同建立合资公司，携手进军中国豪华智能互联网电动汽车市场。第九城市将以三个等额分期向合资公司注资最高达6亿美元。彼时掀起了一阵风浪。

　　时隔两个月之后， 5月28日，这家中概股又对外宣布，已经透过旗下子公司和电动车充电设备及运营平台提供商深圳驿普乐氏科技有限公司(以下简称“EN+科技”)签署合资协议，双方共同成立合资公司，主要从事新能源电动汽车充电设备销售、充电站建设、投资、施工及运营等业务，为电动车的城市充电设备及平台提供产品及运营服务。

　　“第九城市这家公司是朱骏掌控的企业，玩游戏的人都知道这家企业，早年的《魔兽世界》是它引进的，并且让这家企业曾赚得盆满钵满。但老板朱骏更为人所知的则是他曾经是上海申花足球俱乐部知名投资人，国内足球界有他一席之地。如今他想借着旗下的互联网公司转型新能源汽车市场，和贾跃亭搞在一起，又想造车还想建充电桩，让人意外。只是不知道第九城市和朱骏的底气来自哪里?”5月29日，上海一位知情人士对《华夏时报》记者表示。

　　九城的底气来自哪里?

　　中国的新能源汽车市场，早已成为诸多大佬厮杀的红海，“战事”不断，其中最知名的无疑是“败走美国”超过两年，且被证监会立案调查的贾跃亭。而贾跃亭在美国FF造车梦在经历融创中国、恒大两次输血后至今依然云山雾罩。

　　不过据本报记者了解，与此前被炒得沸沸扬扬的融创、恒大与贾跃亭之间的纠纷相比，第九城市的新能源汽车发展计划，仅为两份公告，其一是两个月之前与贾跃亭的6亿美元合作，其二就是最新的与深圳EN+科技的在国内联合建充电桩的公告。

　　公告称，今年三月，第九城市与美国的法拉第未来成立合资公司，在国内生产、销售、营销互联网豪华电动车。

　　“从互联网新能源电动车到充电设备及平台的投资，开启了第九城市在新能源垂直整合的战略思路。公司将致力于以互联网电动车作为用户使用终端，整合从发电、储能、供电到使用等新能源上下游相关产业生态链，进行总体规划及全线布局。”公告如是称。

　　根据双方签订的合资协议，《华夏时报》记者获悉，第九城市将以现金入股，占合资公司80%股份;EN+科技将以专有技术作价投入合资公司，占20%股份。双方计划首年将布局1-2个城市，设置10-20个大中型充电场站;第二年将继续布局3-5个城市，设置30-50个大中型充电场站。

　　“这是一份看起来非常美好的充电桩计划，跟前一份与贾跃亭的合作计划一样美好。但是第九城市这次却没有说要投入多少资金，谁都知道无论是造新能源汽车还是做上下游的产业链，都是非常烧钱的。之前第九城市还说要投6亿美元给法拉第未来，外界也不知道这6亿美元出自哪里。”对此，上海一家券商新能源领域分析师张瑜(化名)接受记者采访时指出。

　　而《华夏时报》记者也就具体的投资细节在5月30日询问第九城市相关部门，不过对方都以商业机密为由而拒绝回复。

　　外界所能看到的也就是第九城市的股价表现，就在其5月28日发布公告后，当日股价下跌3.73%报收1.29美元/股，距离1美元近在咫尺。而资料显示，第九城市2018年的净利润亏损高达2.58亿元人民币，收入总额只有1743万元人民币，净利润同比跌幅达到-1372.69%。以总股本1.33亿股计算，其目前的总市值约为1.7亿美元。

　　也就是说，一家总市值不到2亿美元、股价徘徊在1美元附近的中概股公司要通过旗下子公司以6亿美金去“杀入”中国的新能源汽车产业链。

　　“剩斗士”朱骏?

　　2004年上市，从游戏起家又辉煌一时，如今股价跌至1美元附近，距离五年来最高超过8美元/股的时候，市值已经缩水近九成，去年开始谋求转型区块链，如今又要转型新能源，外界都能看到朱骏掌控的第九城市一直在追逐“风口”，但是毫无疑问的是，现在的“风口”转换得太快。

　　“朱骏的第九城市要转型，所有人都看出来了。以前朱骏玩足球，这是烧钱的产业，现在朱骏要造豪华车打充电桩，还是要烧钱，关键是第九城市和朱骏有那么多钱可以烧吗?跟贾跃亭合作的6亿美元哪里来，这次的钱又出自哪里，似乎第九城市都没有说清楚。”前述知情人士表示。

　　而资料显示，朱骏的创业时代是在二十年前，辉煌时代是十年前。借着第九城市，朱骏在游戏、足球、互联网产业中腾挪辗转。