最新热点追踪：拼多多的拐点没了 黄峥却要给员工涨工资(2)

　　此外，2019年，拼多多活跃买家年平均消费额增长至1720.1元，较上一年同期的1126.9元增长53%。拼多多低价策略下，活跃买家在平台上花的钱越来越多也能间接说明用户粘性增强。

　　安静下的算盘

　　除了防疫动作，近期的拼多多有些安静。

　　3月6日，拼多多推出线下团购工具“快团团”，针对居民“蹲守”家中，日常刚需物资采购的难题，推出商家收集需求的微信小程序。

　　虽然这一工具被定义为线下工具，但用户的需求收集、商家的团购商品发布以及下单和收款都是线上进行，只是将用户需求的满足方限定在消费者附近社区。用户在“快团团”上团购商品，商家可直接送至社区门口，不涉及运输和供应等因素。

　　不得不说，拼多多很会“扬长避短”，没有自己的物流和供应链，就利用社区电商的优势促成就近发货，解决“远水解不了近渴”的问题。而这正是拼多多不断扩充“货找人”的商业服务体系的体现。

　　不过需要注意的点是，新冠疫情对整个电商行业的冲击巨大，阿里巴巴预警2020年一季度的利润率可能出现严重下滑，没有自己的物流和供应链的拼多多，受到的影响或远大于淘宝和京东。

　　拼多多在特殊时期对商品供应和流通环节的把控力度相对较小，不同于阿里巴巴聚集头部、大规模的商家，拼多多里绝大多数是小商户，更容易出现现金流问题，复工也有一定困难。

　　并且，拼多多的用户以低线甚至是城镇用户居多，受疫情的交通情况影响，恢复这些地方的正常供应仍有难度。目前全国的复工趋势是，一二线城市基本正常运转，越往下的处于封闭状态的越多。虽然“快团团”有一定的缓冲作用，但“快团团”目前覆盖的地方只有1万多个社区，其中超过一半为湖北地区。

　　“将持续维持对商家和物流的补贴扶持。”对疫情带来的影响，黄峥在电话会中给出解决措施，但也坦言，疫情引发的干扰，将对拼多多2020年第一季度的业绩产生负面影响。

　　另据国家邮政总局1月14公布的数据，2019年全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件。而这里面，拼多多2019年一共贡献了197亿个订单包裹，占比超三成。

　　业务增速加快的同时，拼多多对物流平台的依赖度就加大。没有自营快递会不会成为拼多多的短板，目前还尚未可知。