三大共享单车两家落幕 留给哈啰的时间不多了(2)

　　《华夏时报》今年4月份报道，哈啰出行的电动车租售业务(哈啰车服)人员优化比例很大，且业务架构大面积调整，供应商和经销商都受到不同程度影响。哈啰在2018年急剧扩张后，2019年内部管理混乱，导致人才流失和业务停滞，后期高层意识到问题的严重性，融易新媒体，开始梳理业务线，聚焦两轮出行业务。

　　对于一个“唯一”盈利的业务，出现如此大的变动，不仅让人怀疑，哈啰电单车真的赚到钱了吗?

　　当共享单车度过了疯狂的资本热潮后，市场期望缩水，对于哈啰单车的结局只有两个，一个是像摩拜和小蓝一样“卖身”，依附巨头充当流量入口，或者业务协同。另外一个就是精打细算，勉强能够做成一个并不是很赚钱的小生意。