京东物流明年或将启动香港IPO，物流资本大战愈演愈烈！(2)

　　截至目前，京东物流仅有一轮融资——2018年2月份融资25亿美元，投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商集团、腾讯以及中国人寿等，交易完成后京东集团持有京东物流81.4%股权。本轮融资后，京东物流估值达到135亿美元。但在那之后30多个月，京东一直没有新的融资行动。

　　值得注意的是，据传京东物流在2018年这轮融资时，融易资讯网（www.ironge.com.cn），签下了三年内上市的对赌协议，必须在2021年3月底以前完成上市，否则投资方要求京东以9.4%年利率回购股份。

　　从2019年年底开始，关于京东物流上市的消息就频繁传出，称公司募资规模可能达到80至100亿美元，目标估值至少300亿美元。2020年11月，京东物流再次传出IPO，估值升400亿美元，成物流科技第一大估值“独角兽”。

　　与此同时，国内快递业正上演新一轮“资本大战”，各个玩家争相用各种手段融资。

　　除了京东物流，顺丰控股日前也传出消息，考虑将主营的快递业务在港股IPO，筹资约50亿美元。而在今年9月，中通快递已经登陆港交所，实现二次上市，成为第一家同时在美股和港股上市的快递企业。百世集团同样被传要赴港二次上市。

　　其他一些快递公司则选择其他方式募资“输血”，比如今年6月，苏宁物流以超过60万平方米的物流仓储资产为产品底层资产，发行了规模达26.54亿元的仓储物流基础设施REITs；8月，韵达股份通过子公司YDHI在境外发行5亿美元债券；11月，阿里巴巴增持圆通速递的定增方案获得审核通过，圆通速递募来近38亿元资金。

　　在业内看来，国内快递行业除了大打价格战，资本战也将愈演愈烈，各家公司纷纷通过资本市场“广积粮”，加大对人员、基础设施和技术的投入，新一轮行业洗牌在所难免。