贾跃亭、冯鑫和陆正耀 生态圈玩家集体“窒息”(2)

　　暴风科技上市即股王，36个涨停板，股价最高冲到327元，总市值最高时超过400亿元。除了冯鑫和多位投资人之外，仅在公司内部，就诞生了10位亿万富豪、31位千万富豪和66位百万富豪。

　　其实，暴风科技上市之前，暴风影音在播放器领域早已掉队，股价与基本面严重背离。

　　2014年，以用户数量计，在中国视频软件行业，暴风影音在PC端排第二，在移动端排第九。当年，公司营业收入3.86亿元，净利润4194.15万元。

　　谁在乎呢?站在山岗上的人，看不见泡沫，他们当时只有一个感受，风很大。

　　互联网存在泡沫，实体就没有吗?

　　贾跃亭、冯鑫并非互联网科班出身，核心业务都是互联网。计算机系毕业的陆正耀，早年却是一个标准的反互联网创业者。

　　UAA在市场遇冷，陆正耀在资本的支持之下，转型做神州租车，成为中国市场老大，2014年成功登陆港股。

　　三人之中，陆正耀最早对外展现出商业方法论。比如说，投资哲学，早在2008年，他便在《中国企业家》撰文，谈“融资应该步步为营”;后发战略，无论是UAA、神州租车还是后来的神州专车，都是在前人交学费、打市场的前提下创立的;作为军迷，他崇尚陆军单兵突破、团队出击相结合的作战方法。

　　以“价格战+规模扩张”奠定神州租车胜局之后，陆正耀集中资源，2015年初推出神州专车——那时候，网约车补贴大战偃旗息鼓，滴滴快的准备合并，出手正是时候。

　　2016年，以神州专车业务为主体、持有神州租车股权的神州优车公司，挂牌新三板，离打包上市仅一步之遥。

　　膨胀

　　贾跃亭的乐视网，冯鑫的暴风科技，陆正耀的神州租车和神州优车，都没能让他们马放南山。

　　压力是明显的。乐视网虽然占据先机，但面对优爱腾以及背后的BAT，毫无胜算;暴风影音运作十几年也只是播放器，一个工具的想象空间相当有限;神州租车和神州专车，典型的资产重、周期长、盈利能力薄弱。

　　他们内心都清楚，之所以能名噪一时，都是因为资本热潮。

　　另一方面，膨胀。贾跃亭、冯鑫先后发公开信或接受采访，总结失败教训说，当时觉得自己无所不能。

　　乐视网上市之前，乐视以平台的内容野心，推出乐视影业，一不小心跻身中国民营电影四强，甚至一度吊打华谊兄弟和万达电影，这给了贾跃亭莫大的信心。

　　随后，乐视电视、乐视手机、网酒网先后上马，乐视还收购了老牌手机厂商，“中华酷联”之一的酷派集团。

　　那几年，这个瘦削的山西中年，模仿乔布斯的穿着、台风、概念，动不动就要“颠覆”、“窒息”，通过几场演讲，几个PPT，再度把业务拓展至新能源汽车，号称要吊打特斯拉，硬生生在2015年创造了1700亿元的市值巅峰。

　　暴风科技也在生态圈边缘试探。不过，论忽悠能力，冯鑫只是贾跃亭的小弟弟。

　　上市后，冯鑫希望给暴风科技嫁接VR和TV两大业务，三条腿走路，公司更名为暴风集团。

　　不过，VR没有内容土壤，谁先跑谁先死。2018年，冯鑫推出All For TV战略，押注那个卖一部亏一部的暴风电视。

　　这都没什么，顶多不赚钱，反正都是资本市场买单。收购体育版权公司MPS，才是将冯鑫推至危险境地的罪魁祸首。

　　早年，融易资讯网（www.ironge.com.cn），暴风错过了视频播放器布局内容的最佳时机，后来自身业绩增长乏力，生态圈故事也没能继续往下讲，只能回过头来走乐视烧钱的老路。

　　当然，真正把生态圈落地的，还是陆正耀。

　　陆正耀花费数年打造的人车生态圈中，神州优车和神州租车是两大核心，前者主营神州专车、神州买买车、神州车闪贷，后者专注于租车业务，再加上后来收购的宝沃汽车等，神州造车-购买新车-出租(或跑专车)-销售二手车，形成完整闭环。

　　中间有那么几年，神州系整体业绩承压，但是，通过关联公司互相倒一倒，居然能让部分公司实现丰厚盈利。

　　生态

　　“互联网时代，人们忙碌了一天回到家，手机一挥，乐视网高清影片出现在客厅的乐视超级电视上，喝一杯在网酒网订购的法国红酒，观看乐视影业出品和发行的电影《小时代》”，这是贾跃亭曾经描述的乐视生态场景。

　　生态圈之所以迷人，是因为它能帮你把优势场景中的所有价值吃干榨尽。

　　这就是某种程度上的垄断。不然，贾跃亭、冯鑫、陆正耀都没办法把泡沫吹到这么大。

　　但是，他们忽略了最核心的条件，生态圈必须建立在一定量级的用户基础上，顺其自然地对外延伸。