大厂：打通交通“大动脉”构建发展新格局

1月2日17时29分，家住大厂回族自治县夏垫村的李冬杰从京唐城际铁路大厂站登上了开往北京的D6610列车。“闺女，我坐上车了，一会儿就能到北京，下了车咱们带着孩子出去吃晚饭。”刚刚坐上火车，李冬杰就迫不及待地打起电话。

李冬杰女儿一家住在北京，平时小两口工作忙，她便主动担负起了在工作日照顾孩子的责任。“我每周都要去北京照看外孙，以前从大厂到北京基本以公交为主，顺利的话需要1小时30分钟左右到北京国贸附近。”李冬杰说，现在京唐城际铁路开通了，40分钟就能到达北京站，自己出行又便利了很多。

可以看到，从公路到铁路，从城市到农村，在大厂，衔接有序、内畅外联的路网新格局已初步形成。

2022年12月30日，京唐城际铁路大厂站正式开通运营，从大厂站到北京站只需40分钟，进一步完善京津冀区域铁路网布局的同时，也填补了大厂无高铁列车的空白，标志着大厂正式进入“轨道交通时代”，实现与“京”同城，为京津冀一体化高质量发展写下了浓墨重彩的一笔。

目前，北京城市副中心站正在加紧建设中，该站建成后，大厂到达北京城市副中心仅需15分钟，对大厂承接北京非首都功能疏解，助力经济社会高质量发展将起到积极推动作用。

在厂通路河北段工程现场，记者看到旋挖钻机正在加足马力进行钻孔作业，施工人员和工程车辆来回穿梭，项目部驻地建设各项工作稳步推进。据厂通路桥梁工程（河北段）负责人唐宏介绍，该项目在原材料管控、机械设备投入以及管理人员、作业队等方面都做了充分准备，确保按时间节点推进，融易新媒体，计划2024年9月份竣工。

据了解，厂通路项目作为大厂与通州区一体化高质量发展的重点项目，分为道路和潮白河大桥两部分，其中河北段桥梁引道工程路面施工全部完工，新建潮白河大桥为简支钢桁架拱桥，车行道为双向6车道，目前正在施工，主要包括桥梁工程、排水工程及其附属工程等。大厂交通局综合规划科副科长王海斌告诉记者，该项目竣工通车后，将为一体化高质量发展按下“加速键”。

路通百业兴，近年来，大厂聚焦城市路网扩容提质的同时，还围绕“打通产业路，连接自然村”的思路，全面推进“四好农村路”建设，累计投资了2.1亿元，修建了农村公路60余公里，形成了级配合理、等级明确、功能完善的城乡道路网络体系，并成功创建了省级“四好农村公路”示范县。截至目前，大厂四级以上农村公路总里程共计517.644公里，一条条希望之路，一头连接着田间地头，一头连通着民心民意，不仅让群众的“钱袋子”鼓了起来，更是串起了群众对美好生活的向往。

驱车行驶在大厂北宁街上，道路平坦开阔，交通标线清晰，园林养护工人正在忙着给道路两侧的绿植加装保护层。2022年，大厂加紧实施域内路网建设，高标准实施了北宁街贯通、康安路北通、华安路北通辅路三条道路建设项目，道路全长1852米，同期配套建设排水、再生水、供水管线、照明、绿化等设施。目前，该项目正式建成通车，进一步完善了全县路网结构，使县域北部发展空间得到了拓展优化，也使周边小区群众出行更加便捷。“康安路修通了之后，节省了不少接送孩子的时间，极大地方便了我们的生活。”家住大厂盛世尚水城的居民袁进雪告诉记者，新修好的康安路直通学校，十分便捷。

踔厉奋发、一心为民。大厂将坚持科学规划，强化顶层设计，以“路”为笔，全面建设高效一体的综合交通网络，加快交通同城化步伐，精心擘画经济社会高质量发展与人民幸福生活交相辉映的美好蓝图。