深圳北站新增6条进出站线路

法治日报全媒体记者 唐荣 通讯员 张茜茜

12月18日，广东深圳高铁北站改造工程全面完工。广深港高铁、厦深高铁及在建的赣深高铁等多方向列车接发能力得到全面提升。

据介绍，深圳北站改造工程是在车站不停止运营、现有规模不改动的情况下，首次采取“破旧扩新”的方法，对部分股道和站台进行拆除重建，在国内尚属首次。

广铁集团深圳工程建设指挥部相关负责人告诉记者，为不影响春运、暑运、国庆等节假日铁路运输，保证既有广深港高铁和厦深高铁的运营安全，深圳北站改造施工在工期范围内只能利用2019年和2020年十一和元旦之间没有列车运行的深夜时分进行。近千名建设者克服土建、接触网、轨道、信号等多项目同时交叉作业的难题，对无砟轨道拆铺、信号、四电等进行升级改造，确保站改工程如期完工。

“改造完工后的深圳北站，增加了赣深上、下行线，第二动车所C、D线，赣深疏解线以及深汕联络线，连接赣州、茂名及西丽等多个方向的线路的能力。”深圳北站相关负责人表示，目前车站日均开行始发终到列车221.5对，融易新媒体，途径列车75.5对，接发列车总数297对，日均发送旅客14.9万人。随着明年赣深高铁开通接入，深圳北站运输能力将进一步提升，预计开通初期深圳北站日均发送旅客将增长至17万人左右，增幅14%，始发终到列车266对，途径列车84对，接发列车总数预计350对。随着未来更多新线的引入，深圳北站接发列车总数最多将达到413对，能更好地满足旅客出行需求。