个性官员叶青退休：因太敢说被孤立 现在更加敢说

原标题：“网红”厅官叶青退休：糊口需要多一点光

车改争议最大的时候，叶青想，天上会不会溘然掉下一个花盆，砸在本身头上？

但“只要我尚有一口吻，城市挣扎着发最后一条微博：我被砸了，但公车改良要继承尽力，我先走了”。

2月10日，叶青竣事了本身20年的从政生涯，以副厅级别从湖北省统计局副局长的位置上退休。

从政20年，他因车改成为一个很“另类”的官员，被网民称为“中国最具本性官员”。

当一个“另类”的官员，是自由更多，照旧孤傲感更强？

因为“敢说”，叶青被网民称为“中国最具本性官员”。

司机就是副局长

在叶青的从政过程中，“车改”是其最浓墨重彩的一笔。

因为倡导车改，他被恫吓、被孤独，也被故乡亲戚指着鼻子骂。

更多人冷眼傍观：作为副厅级官员，叶青也要配公车，他本身改不改？

到统计局上班第一天，叶青就拒绝了单元派来的司机，用车改的方法率先“革本身的命”。

间隔近骑自行车，间隔远就开车。

厥后有了共享单车，他注册了险些所有共享单车的会员——就连此刻用的保温杯，都是共享单车企业给的赠品。

因为每次出差都是叶青开车，湖北省统计局就呈现了一个特有的现象：副局长当司机，后排坐着处长可能科员。

为此，叶青身上还传播着几个“段子”：一次去下面地市出差，刚停车，欢迎单元的率领就迎上来，牢牢握着其他同事的手说：“局长您辛苦啦！”

叶青看着更像一位学者。

等叶青停车返来，已经没人等待，最后获得保安好意指点：列位率领的司机都在某某房间里品茗等待。

最后，众人一脸难过地在司机房间里找到了正在谈天的叶青。

这样的事多了，局里就有了个不成文的划定：每每跟叶青一起出差的同事，到目标地后各人统一下车，下车后先先容：开车的司机是副局长。

发起多了没伴侣

叶青看着不像个“当官的”：一副黑边眼镜戴在圆圆的脸上，老是笑眯眯的，不只没有官威，甚至没有“官样”。

除了前副厅级官员的身份，叶青照旧知名经济学家。从政之前，他是中南财经政法大学博士生导师。

身份变了，性格没变，照旧跟以前一样敢说。

除了车改，叶青的发起越来越多：发起通过当局单元停车场查官员的车牌号，看是不是有人开企业名下的车；发起查每一个售楼处，看官员买房是谁付款；发起挂号每个官员的实际居住地，融易新媒体，看房本是否为本人；发起体制内福利和企业并轨，节省当局财务……

他不区分“经济学家叶青”和“副厅长叶青”，甚至在实名接管中央级的内参采访时指出“统计造假”这样厉害的问题。

要知道，他但是统计局副局长。

发起多了，最直接的影响是，在一些圈子里没人跟叶青“玩”。

在单元食堂用饭，叶青单唯一个桌；同僚集会，没人敢邀请他。

固然是副局长，但迎来送往的应酬险些没有。

叶青以为，一小我私家越发自由。