故障神探的假日坚守

    “既然选择了这份工作，那就要承担起责任。”问及是否想家时，易秋静这样回答。他并非不想家，实际上这已经是他独自在广州过年的第九个年头。

    易秋静自2012年成为一名客车检车员，家在湖北荆门的他，已在岗位上度过了八个春节。今年，班组考虑他多年没有回家团圆，早已做好准备为他调换班次，帮他凑出足够时间。但易秋静回家过年的计划又搁置了，因疫情防控需要，各地纷纷倡导“就地过年”，易秋静觉得作为交通运输从业人员，传染风险相对要较高，更应当响应。毕业后的第九个春节又是一声“老婆，我明年回来”。

    易秋静正在检修列车 唐欢 摄

    “我特别感谢我的妻子，是她一直默默支持着我的工作，操持着整个家。她经常和我说：‘家里有我在，你安心工作，注意安全。’”易秋静眼眶湿润，他常感觉对妻子、对家庭有所亏欠。“但选择了铁路，让乘客平安回家就是职责本分，如果明年能回家，我会带些保健品给父母，给老婆买几件新衣服，带着孩子给爷爷奶奶拜年。”

    职责是易秋静的信条，他是班组看车最细致、最认真、最负责的那个。2020年个人发现故障典型奖励，易秋静排名全广州车辆段第一，是名符其实的“故障神探”。易秋静说“他不过比别人负责多一点，思考多一点，积累多一点。”检车员的装备很简单，对讲机、手电筒、检车锤、粉笔以及工作手册就是全部，但易秋静功夫极深，“听音辨位”只是基本操作，检车锤轻轻点下去，凭敲击声音、手感就能判断部件是否异常。“轮对是最简单的，声音要是有点哑，就可能存在擦伤、剥离。”更别提九年工作，检车二十多万辆练就的“火眼金睛”，对车辆配件极度熟悉的他，能敏锐发现被污垢遮掩的裂痕。

    车辆运行安全要靠通力协作，易秋静不仅自身技术水平高，融易新媒体，还带出了一个“神探组”，每天开工前，易秋静都会根据检修计划进行分工，并有针对的提示检修要点，传授检车经验。在易秋静的带领下，小组成员都养成了良好的学习氛围，练就了过硬的检车技术，小组成员田运均、谭杰威分别获得了段六月份发现故障评比一等奖、九月份发现故障评比一等奖，工友们说易秋静带出了一个“检车神探组”。

    今年春运开行列车少于往年，易秋静所在的广州库检车间检日班，这个华南地区春运最繁忙、任务最重的普速客车班组检修班组，今年减少了十余列每日的检修任务。“车虽然少了，但春运列车检修标准不会变，让旅客平安出行的职责不会变，我们就是要做到，只要在岗，列车安全就万无一失。”易秋静说到。(完)