车厘子占C位 “果篮子”年货生意旺

　　近日，中国证券报记者实地探访首都菜篮子、果盘子——新发地市场。春节前夕，正值采购高峰，市场里人声鼎沸、车水马龙，采购车、批发车、物流车络绎不绝。据相关统计数据，一天进出市场的车辆超过5000辆，蔬菜、水果供应量分别保持在2.5万吨、1.5万吨的高位。

　　进口自智利的车厘子成为热销产品。在新发地市场国际果品交易区域商户销售的年货果篮中，车厘子往往占据C位。一位正在帮快递小哥装车的商户老板告诉记者：“上午一共发了十来车，车厘子、草莓、脐橙卖得好。”

　　车厘子成为热销年货，体现了国民生活水平提升以及国际水果贸易进一步顺畅。

　　进口水果畅销

　　走进北京新发地市场国际果品交易区域，一路商铺门口堆满琳琅满目的水果礼盒。

　　“最热销的是进口榴莲、山竹、车厘子。现在是冬季，国内本土水果品类相对少一些，进口水果品类比较多。”一位水果摊主告诉记者。

　　春节临近，颜色鲜艳的进口车厘子、榴莲、火龙果、青提等水果成为热销的年货，进口水果销售量迎来小高峰。

　　“果粒饱满、果梗绿直，非常新鲜……”主卖车厘子的水果摊主老李向记者热情介绍，这些天每天卖出的车厘子礼盒有好几百件。“5斤装的2J车厘子只要180元，5斤装的3J车厘子220元，礼盒包装，送礼非常合适。”

　　“J(Jumbo)”是南半球车厘子分级常用单位，“J”数字越大，代表车厘子个头越大。近年来，智利车厘子越来越受到中国消费者的喜爱。智利水果进出口商协会数据显示，2010年智利出口的车厘子中，仅38%销往中国，目前这一数据猛增到88%。

　　车厘子口感甜美，且外形红火喜气，近年来逐渐成为年货“果篮子”的重要选项。老李在新发地经营水果生意十余年。对于车厘子等品类的畅销，老李表示，消费者喜欢尝鲜，哪怕价格高点儿。“比如，近几年软籽石榴卖得好，硬籽石榴卖四块的话，软籽能卖十多块。”

　　为进一步畅通产销，记者了解到，如今许多新发地进口水果商户在海外有自己的种植基地。自2013年共建“一带一路”倡议提出以来，新发地市场便开始组织开拓海外种植基地。目前，新发地的水果商户已在泰国、越南、智利、马来西亚、澳大利亚等9个国家承包了约32.5万亩种植基地。2023年，融易新媒体消息，新发地进口农产品交易量超过100万吨，目前已有40多个国家和地区的200多种优质水果在新发地市场销售。

　　降低物流成本

　　车厘子易腐烂、保鲜期短，对于运输和贮藏条件要求较高。随着物流运输技术提升，成本下降，车厘子价格越来越“亲民”。

　　北京新发地的商户告诉记者，智利车厘子主要通过海运抵达广州或上海，然后再运往新发地。

　　根据北京新发地网站数据，智利车厘子从2023年10月底开始进入中国市场，最初一批车厘子采用空运方式，价格高，均价达到165元/斤。随着海运车厘子入场，车厘子价格快速下降。据最新数据，2024年1月31日，北京新发地车厘子平均价格为39元/斤，仅为价格高点时的23.6%。

　　近日，天津开通了由智利直航的“车厘子快线”。截至1月26日，累计8300吨车厘子抵达天津后销往北方各大市场。

　　此次开通的直航快线，从智利圣安东尼奥港口出发，直接运抵天津东疆综保区的天津港太平洋国际集装箱码头，运输时间大幅缩短。

　　1月17日清晨，2500吨车厘子运抵北京新发地市场。北京新发地方面表示，智利车厘子在新发地市场火热开卖，供应充足。车厘子价格随之下调，并成为新发地年货节的重要卖点之一。

　　值得一提的是，多家快递物流“驻点”新发地，京津冀地区水果消费基本实现“朝发夕至”。“北京六环内大约两个小时就能送到。”京东物流新发地站点员工魏东文向记者介绍，“最近年货节，工作比较忙，一天发货量上万单。小哥们早上六七点就开始揽收、打包、装车，次日凌晨一两点才能忙完。”

　　记者注意到，许多水果商户开设直播间售卖水果，把“新发地”开到消费者“家门口”，消费者足不出户就能快速买到新鲜优质的农产品。