赶在充电桩行业二次发作前夜掘金“新基建”(2)

再具体一点，就是智充专注于B端客户，而大型运营商走的多是面向C端这种重资产模式。这是最大的差异化优势，也是最为吸引地方运营商的核心运营模式。

智充的“淘宝计划”

有行业预测数据显示，在2020-2025年期间，电动车保有量将会出现爆发式增长。但截至2019年8月，全国建设公共类充电桩45.6万个，其中交流充电桩26.5万个，直流充电桩19万个。这中间存在巨大供需缺口。

行业大蛋糕的极速膨胀，预示着巨大的发展窗口，正在打开，而智充的“城市充电合伙人计划”正是为此而来——这被称为是新能源时代的“淘宝计划”。

2018年5月，智充携手国网、滴滴、百度、京东等跨行业头部合作伙伴，面向全国发起了“城市充电合伙人计划”，整合场地、电力、电动车、资金等四种充电站建设的必备资源，降低充电站投资门槛，让地方运营商分享新能源时代带来的充电站运营红利。

事实上这就是淘宝的模式——搭建一个既服务于B端商家，同时也能为海量消费者提供商品展示和交易的平台，以最高效的方式，撮合了巨量交易。

智充也是如此——在加成了智充的设备和SAAS平台，既能充分激发地方运营商的活力，还能在流量支持的情况下承接本地越来越多的充电需求，这将是新能源时代的创业风口。

目前，智充的城市合伙人计划已在全国30个省级行政区布署35000+台充电设备，建立2000+个场站，兼容120+种车型，月供电量超千万度，平均设备利用率已经接近40%。

同时，智充已经对接了21家企业平台，基本涵盖了各大互联网巨头和主流新能源汽车品牌，包括百度、蔚来、E充网、云快充、小鹏汽车、滴滴出行、高德地图、菜鸟、国网车联网、四维图新、威马、联行等，以及包括上海、贵州、广州、武汉、西安、北京、成都、海南等多达12 个政府平台。

这意味着通过投资建设充电站，以地方运营商为代表的中小投资者的“掘金新基建”正在实现。