2019社会热点话题:四川漂泊30天、湖北拉货35趟的卡车司机:对生活积极对家人负责

“街头的车辆和行人逐渐多了起来,城市也开始有了烟火气。扫健康码、测量体温、登记,一切井然有序。” 4月8日,武汉迎来“解封日”,货车司机关师傅正在拉着一车食用油从湖北荆州送往黄石,这是他复工后在湖北省内拉的第35趟单子。

四川漂泊30天、湖北拉货35趟的卡车司机:对生活积极对家人负责

对于湖北籍的关师傅来说,疫情虽然改变了许多,却没能阻挡他跑车的脚步。

关师傅是当前湖北众多复工司机中的一员。他曾因疫情漂泊四川30天,2月份回到湖北,在省内运送30多趟生活物资及春耕备产的农用物资。

关师傅告诉记者,从年后2月23日复工以来,都在湖北省内跑短途运输,运送米、面、油、方便面、鸡蛋等农副产品,以及春耕备产的化肥等农运物资。其中,运送最多的地方是湖北省疫情最严重的三个地方:武汉、孝感、黄冈。“虽然在省内跑基本赚不到什么钱,但是起码能让我每个月还贷款。”

关师傅眼下最大的期望,就是盼着疫情彻底结束的那一天快点到来,那样就可以多赚点钱。中年汉子的肩上,是全家的希望和未来。

出不去的四川,回不去的湖北

关师傅的全名叫关浩,今年44岁,家在湖北黄石。2020年的春节,对于他来说,是人生中最特殊的一段时光。

1月18号,关师傅去四川成都简阳送货,再到成都传化物流港附近的宾馆里休息。他算好了日子,第二天正好在附近拉一趟回黄石的单回家过春节,和家人团聚。

计划赶不上变化,晚上,关师傅在新闻联播里看到湖北省内疫情严重,便和同行的兄弟商量暂时不回黄石,等过些天再去跑趟新疆。他也不敢单人坐火车回家,他怕万一“中标”,再感染家里妻儿和父母。“虽说年前运价不高,但趁着还能跑货就抓紧多拉几趟,我2019年10月才换的新车,还要还贷款,每个月1.5万元。”

可是,年前全国疫情越来越严重,关师傅哪也没去成,融易新媒体,出不去的四川,回不去的湖北,只能继续在宾馆等待,这一住就是一个月。除夕夜就是在宾馆里渡过,看着万家灯火,烟花璀璨,关师傅心里五味杂陈。

四川漂泊30天、湖北拉货35趟的卡车司机:对生活积极对家人负责

由于自己在外跑货,关师傅就只能用自拍的形式来记录点点滴滴。

关师傅每天都关注疫情防控动态新闻,听到家乡缺乏医疗物资、生活物资,他心里十分着急,看着国家从四面八方支援湖北,自己却感到心有余而力不足。“我预料到先前的结果,却没想到后面如此严重,期间给四川省交通厅、高速路政等多个部门打电话,但因为鄂牌的货车,我又是湖北人,实在没办法,也能理解,不想给四川人民添麻烦”。

四川漂泊30天、湖北拉货35趟的卡车司机:对生活积极对家人负责

四川高速管理局工作人员每天为关师傅量体温。

随着交通部公布自2月17日起,全国高速实行免费通行政策,关师傅也结束了异地漂泊的日子。

2月19日,关师傅再次联系四川省交通厅,报备了要回湖北老家的行程,以及自己的身体情况,说明如果四川有什么支援湖北的物资,他都可以帮忙运输。由于是湖北籍的车辆,所以暂时仍不能进四川省市内拉货,关师傅只能空车返回湖北。

出不完的力 停不下的车

2月20日,关师傅从成都到达湖北省宜昌市高家堰服务区,休息的时候仍然在网上找货源,计划疫情期间继续在湖北省内拉货跑车。他觉得,疫情爆发后没能为当地出一份力,多少有些愧疚。“既然回到湖北的地盘,就应该为家乡做该做的事情。”

但现实却没有关师傅想的那么顺利,在湖北省内寻找2020年的第一趟货着实有点难。货主一听到他是鄂A武汉籍,都没人敢将货物给他拉,虽然关师傅解释他的车只是上了武汉的牌照,本人是黄石人,且一个月前一直在四川隔离哪儿都没去。但关键时期,大家都绷着一根玄,谁都不敢轻易放松。

功夫不负有心人。2月23日,在宜昌高家堰服务区等待3天后,关师傅迎来了开年后的第一单。第二天他便从湖北荆州市沙市区绿地集团装了一车大米,送到湖北省黄冈市浠水县。2月25日,他又从黄冈市浠水县拉了一车鸡蛋,送往武汉市白沙洲农副产品大市场。

四川漂泊30天、湖北拉货35趟的卡车司机:对生活积极对家人负责

26日凌晨关师傅到达武汉白沙洲农副产品市场。

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