热点新闻曝光:ETC收费异常是怎么回事 2020年etc收费标准

　　1月1日起，全国启用新的不停车快捷收费系统。针对系统切换初期部分地区运行不稳定、收费金额异常问题，交通运输部17日回应，为更快解决问题，建立了交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制。针对群众尤其关注的收费异常问题，确保全国范围内严格执行“两个确保”“一个降低”的要求，对公众反映的问题线索逐条核实、逐条处理、逐条回复，坚决维护高速公路用户合法权益。

　　2020年etc收费标准每公里多少钱

　　按照《交通运输部办公厅关于统一规范高速公路ETC门架系统分段式收费有关问题的通知》要求，ETC(电子不停车收费)车辆单次交易金额(实际收取金额)精确到分，MTC(人工收费)车辆单次交易金额精确到元。

　　在目前执行计程收费、0.5元/公里·标准车费率的高速公路中，新的收费标准客车不变，均为一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元;京港澳高速公路按照费额平移的原则，计算得出各类车型收费标准，实行计程收费，不再实行递远递减的政策;京沪高速公路拟采用天津市听证后经批准的收费标准，以继续保持与天津、河北段收费标准一致。

　　2020年货车高速收费新政策

　　2019年底前，货车和专项作业车可按照新分类标准安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类，启用非现金支付功能，继续按照现行收费标准和计费方式收费;车长小于6米的8座和9座小型客车继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费。

　　2020年1月1日起，货车和专项作业车启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策;车长小于6米的8座和9座小型客车统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。

　　2020年二轴货车高速新规定

　　1、2019年9月1日，交通运输部重新修订了《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)，新规定把二轴货车重新划分了两类，1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且允许总质量4.5吨。

　　(1)1类货车：车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500KG;

　　(2)2类货车：车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500KG。

　　2、新的《收费公路车辆通行费车型分类》从2020年1月1日起开始执行，也就是说全国高速公路将开始对货车进行按轴(车型)收费，原有的计重收费模式将正式取消。

　　3、新的标准执行之后，融易新媒体，4米2货车就属于1类货车，之后的二轴货车也并不是统一价格，需要区别对待。例如说，4米2和6米8虽然同是二轴货车，但收费标准是一样的。4米2货车按1类货车收，6米8货车则按2类货车收，后者的收费一定是高于前者的。