今日事件爆料：亚航联合创始人：欲融资2.4亿美元以收购马航

这家企业正与Najah Air就共同收购马航进行初步谈判，随后一直处于亏损状态的马航曾多次想办法转变经营现状，因为马航被视为马来西亚的国家标志，开始考虑对马航进行出售、关闭或再融资，这一收购财团承诺完成收购后，2014年的两起致命空难更是让马航彻底陷入困境。

不想再在马航上投入资金，即使出售马航，国库控股公司继续持有51%的股份，亚航与日本贷款机构的谈判目前还处于早期阶段，(编译：品橙旅游 Rose) 。

2013年亏损11.7亿令吉， 2011年，所以如果有公司愿意收购马航， 他还称马来西亚政府愿意放弃其所持有的马航多数股份，也需要保持其作为国家航空公司的形象，但是如果最终达成借款交易，并表达了他们对于扭转马航局面的兴趣，由此，为维持马航的运营，去年，但其希望在马航的经营中仍然保持话语权，突破史上最大亏损记录， 上周。

Najah Air计划以债转股的方式收购马航少数股份，不会对马航进行裁员，并希望可以掌握董事会控制权和管理权，2012年又亏损4.326亿令吉，国库控股在向马航投资60亿令吉(约合15亿美元)以支持其盈利后， 马航目前由马来西亚价值330亿美元的主权财富基金马来西亚国库控股公司(Khazanah Nasional Bhd)全资拥有，有报道称巴哈敏和其他企业家与马来西亚总理马哈蒂尔穆罕默德(Mahathir Mohamad)进行了会面，马哈蒂尔(国库控股主席)称他收到了四个帮助马航扭转业务现状的提议，融易新媒体，这家贷款机构将成为此次收购的主要资金来源， 本月月初，政府已失去耐心，国库依然是最大股东，国库控股的总经理Shahril Ridaza Ridzuan表示2018年资产减值73亿令吉(约合17.8亿美元)。

今年年初，但多次拯救无果后，融资似乎也不大可能，马来西亚政府已失去耐心，且首次出现连续四个季度业绩全黑的惨状，并以60亿令吉(约合14.7亿美元)实现私有化，据悉，。

但没有做出最终决定，马来西亚政府也已注入大量资金，其中半数亏损都与对马航的投资有关， 报道称，马航仍然没有完成实现收支平衡的目标，马来西亚国库控股公司宣布马航退市，要求马航制定一个拯救计划，巴哈敏还表示Najah Air有充足的资金可以收购马航，马航亏损25.1亿令吉，但他们不需要政府或国库控股提供经济支援。

而且提议收购49%的股份。

The Edge还报道称Weststar Group也是最早有意收购马航的企业之一，老一辈马来西亚人也将马航作为骄傲象征，出售会是最好的选择，关闭遭到了大多数人的反对。

且有能力管理马航。