赛麟汽车确认“翻车”！董事长王晓麟涉嫌犯罪 留守员工怒了

　　赛麟汽车确认“翻车”！董事长王晓麟涉嫌犯罪，当地已开展侦查；留守员工怒了，公司副总裁、举报人如此回应……

　　赛麟汽车66亿元迷局，正在逐步揭开。

　　7月2日，如皋经济技术开发区管委会7月2日发布情况通报称：发现赛麟汽车董事长、首席执行官王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索，公安机关业已受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为依法开展侦查。

　　7月2日晚上，举报人乔宇东向证券时报·e公司记者表示，如皋监察委五一假期前就已经联系他取证，对于如皋开发区管委会的情况通报，他直言，“这表明如皋政府具有非常好的法制意识，对于涉嫌犯罪行为绝不姑息。”

　　不过赛麟汽车副总裁Frank通过微信回复称，“很多我们看不到的事还在继续。”

　　如今，赛麟汽车已经“名存实亡”：赛麟汽车多位员工表示，他们在6月30日就已经集体离职。

　　(王晓麟微博账户上的头像)

　　王晓麟曾发微博回应举报，却遭网友评论嘲讽

　　乔宇东去年就开始举报王晓麟，而公开实名举报，则始于今年4月27日。

　　身为赛麟汽车原法务人员的乔宇东当天深夜发微博，举报赛麟董事长王晓麟涉嫌虚假技术出资，以及涉嫌贪污巨额国资，并声明对举报内容承担全部责任。乔宇东称：王晓麟实际控制的赛麟汽车的4个外资企业股东，系以虚假技术出资作价66亿骗得赛麟公司股份。举报信中的核心内容如下：

　　1、迈迈高速电动车核心技术是赛麟汽车上海研究院全体工程师努力的结晶，与高尔夫球场用的低速电动车技术具有根本性差异，将2018年底才具备量产能力的技术作为2015年12月31日评估基准日就存在的技术并据此出资作价11亿，显然违背基本的诚信原则。

　　2、作价55亿的、“数据已经冻结，可以安排生产，车型按美国的排放和安全标准设计且技术具备完整性”的三款SUV车型的详细技术，根本不可能来源于已经被美国赛麟汽车公司撤销的、成本价50万美元的《知识产权许可协议》，此三款几近虚无的“SUV车型技术”出资显然亦违背基本的诚信原则。

　　乔宇东同时称，赛麟汽车的唯一国有股东南通嘉禾实际总计已提供资金66亿元：第一部分是货币出资34亿元，负担了全部赛麟汽车日常运营和工厂基建费用；第二部分是于2019年7月8日向赛麟汽车提供12亿元的股东借款(赛麟汽车以价值12.11亿的28套成套设备抵押)；第三部分是于2019年7月5日至11月12日，向赛麟公司提供以20亿元的股东借款(王晓麟实际控制的4个外资企业股东的技术出资获得的股权作质押)。他据此质疑，王晓麟根本就不应该享有赛麟汽车的控制权。

　　乔宇东同时请求相关部门调查王晓麟涉嫌的贪污犯罪行为，其中包括以下内容：

　　1、自2018年底起，赛麟汽车一直在申请汇款至其子公司香港麒麟智能出行集团有限公司，是否存在王晓麟违法将超过亿元的设立款项汇往美国的情况？

　　2、就赛麟汽车支付给王晓麟老婆丛某为唯一股东的上海鸿铭文化传媒有限公司各项付款，总额远超1亿元，王晓麟夫妇是否涉嫌贪污？

　　6月17日，王晓麟在微博上转发一篇报道，标题为《赛麟汽车王晓麟回应乔宇东举报：职业碰瓷》。证券时报·e公司记者注意到，该条微博下，上百位网友跟帖评论，其中包括：“王总何时回国？”“办公室到期了，员工们怎么办啊，王总。”更有网友质疑王晓麟吹牛。

　　对于相关评论，王晓麟并未回复——这也是在他微博上发布的最后一条内容。

　　员工已集体离职：“一切努力付之东流”

　　巅峰时期，赛麟汽车员工达到上千人。

　　6月29日上午，证券时报·e公司记者前往赛麟汽车工厂探访时，还剩下上百名员工轮流值班——已经被法院查封的赛麟汽车工厂，当时还允许员工正常出入上班。留守的工作人员表示，自己会继续留在公司观望一下。

　　但时隔一天，留守员工就突然集体离职。“大家都是秒离，没有任何交接。”

　　赛麟汽车工作人员周洋(化名)向e公司记者表示，6月30日下午，门口的保安突然说下午要封场，“只允许出，不允许进。”

　　留守的工作人员注意到，工厂内贴了一张赛麟汽车国有股东南通嘉禾出具的告知书：