奇瑞回应增资扩股出现“变局”：不实消息 按计划正常推进

　　奇瑞否定增资扩股一事有变。

　　6月16日，有动静称奇瑞控股团体有限公司(以下简称“奇瑞控股”)增资扩股的引入投资方青岛五道口新能源汽车财富基金企业(有限合资)(以下简称“青岛五道口”)第三期资金50亿元尚未到位，导致股权交割延期。

　　对此，奇瑞控股有关人士回应汹涌新闻记者称，奇瑞增资扩股项目摘牌今后的后续事情，均凭据既定打算正常推进。克日个体媒体关于奇瑞混改的忖测性报道为不实动静，相关信息请以官方渠道为准。

　　靠近青岛五道口的人士汇报汹涌新闻记者，融易资讯网（www.ironge.com.cn），凭据当初定下的奇瑞增资扩股整体的生意业务方案，200亿入股资金分两期交付，第一期100亿已付出，剩余的100亿按协议将于8月底交付。“基础没有所谓的第三期资金，延期可能资金有缺口的说法就更扯了。”

　　本年5月，奇瑞控股董事长尹同跃此前在接管汹涌新闻记者专访时也暗示，奇瑞在增资扩股后已经完成股权改制，使公司的决定机制越发机动，越发市场化；同时在组织机制上，引入民营化机制，以工钱本，人尽其才，让有本领的员工为公司缔造更多的代价，激活组织效率，进一步晋升企业的运营结果。

　　2019年12月4日，奇瑞控股、奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞汽车”)增资扩股项目顺利成交，青岛五道口成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。奇瑞控股和奇瑞汽车整体挂牌增资成交价值比整体挂牌增资底价143.54亿元溢价1亿元，总成交金额约144.5亿元。生意业务完成后，青岛五道口将持有奇瑞控股、奇瑞汽车股权的比例别离为30.99%和18.5185%。

　　青岛五道口董事长周建民在接管媒体采访时暗示，此次奇瑞增资扩股，青岛五道口参加生意业务的总局限约为200亿元。除长江产权生意业务所通告的成交金额144.5亿元外，其余则用于受让奇瑞控股现有股东的部门股权。据此前奇瑞控股的增资扩股披露通告，奇瑞控股的股东华泰资管和瑞创投资将向青岛五道口别离转让15.78%和4.23%股权。

　　天眼查信息显示，奇瑞控股、奇瑞汽车于2019年12月16日曾有工商改观挂号。

　　奇瑞控股的股东中新增青岛五道口(持股46.77%)，华泰资管退出；注册成本由本来的42.78亿元增加至约62亿元。高级打点人员存案信息中，方德才等7人退出，新增焦树阁、周建民、郑明辉、杨虹、李锐锋、杨小和善赵振华。周建民出任奇瑞控股和奇瑞汽车副董事长。

　　奇瑞汽车方面，原高级打点人员中除尹同跃、方德才之外，包罗钱正、欧阳明高档29人退出，新增周健男、严琛、林隆华、张劲松、夏峰、黄祖超、周建民、陈翔、邢晖和李锐锋；注册成本从44.57亿元增加至54.7亿元；策划范畴新增了增值电信业务策划；市场主体范例从股份有限公司(非上市、国有控股)改观为其他股份有限公司(非上市)。