蔬菜均价涨超40%，通勤成本渐涨：刺中多少打工人的钱包？(2)

据金投网参考价格数据，当前31个省份的92号汽油价格在7.52-8.86元/升的区间内，95号汽油处于8.05-9.41元/升的水平。有网友表示，“每次看到油价数字，心里都会波动一下” “一句加满，让本不富裕的我雪上加霜。”　

然而，这还只是用车成本上升的第一步，汽车保险费用也在飙涨。

有网友在社交平台上吐槽，“自己用的车三年没出过险，今年的保险报价还比去年贵四百”“车价一直往下跌，没想到我的车这么保值，保费越来越高”“买的电车每年保险费接近一万，省的油钱全变成保费”……

据了解，车辆保险费用的上涨受多种因素影响，包括但不限于违章记录、地区市场总体赔付率、特定车型的赔付率及事故率，以及保险公司的经营状况。因此，不同车型及汽车使用年限在保险评估和费用感知上存在差异。

除此之外，新能源车动力电池包、相关零配件维修成本较高等因素，也抬升了保险公司赔付成本。中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，2023年，新能源车的平均保费比燃油车高出大约21%，其中纯电车每年保费平均约为燃油车的1.8倍。

车辆在加油站内加油 图源：图虫创意

令人望而生畏的油价、保险费，再加上停车难、停车贵等问题，也让不少人将目光投向电动自行车。

可以灵活穿行在街道上的电动自行车，俨然已成为市民短途出行的重要交通工具。与此同时，电动自行车的数量也越来越多，据工业和信息化部消息，2023年，全国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆。

这意味着，大约每4人，就有一辆电动自行车。

然而，电动自行车价格上涨，却狠狠的刺中了打工人的钱包。

有网友在社交媒体上分享到，之前买的体积大点的二手电动自行车才八百块，如今，这个价格仅能购得体积较小的车型。

电动自行车涨价的背后，实则是原材料价格上涨。

今年2月以来，铅期货价格呈现整体上升趋势，从每吨不足1.6万元的低位，攀升至7月份的每吨超过1.9万元，创6年新高。由于铅价上涨导致成本传递效应，进而使得电池的生产成本随之增加。

而电动自行车中的电池，正是含有铅的铅酸电池。根据艾瑞咨询的数据，2023年中国电动两轮车行业销量为5500万台，其中有85%的电动两轮车使用的是铅酸电池。因此，铅酸电池价格上涨直接影响了电动自行车的涨价。

此外，共享单车的价格从最开始的单次骑行0.5元/30分钟，上涨5倍左右至现在的最高2.5～2.8元/25分钟，以及部分城市的公交和地铁票价上涨等，也刺痛了不少打工人的钱包。

住房成本下降

然而，物价并非都在上涨。占据打工人工资大头的住房租金，下跌了。

根据诸葛数据研究中心监测数据显示，虽然7月仍处于毕业季，但总体租金并没有继续升高，反而在6月的基础上趋落，整体价格基本维持平稳。究竟来看，全国大中城市租金挂牌均价为34.81元/平方米/月，环比微降0.01%。

通常而言，每到六七月份，是租房市场最繁荣的毕业季，但今年租金持续上涨的动力明显不足。

诸葛数据研究院分析称，一方面，与当前居民就业和收入预期的不足有关，住房消费降级的影响仍在持续；另一方面，7月租金环比由涨转降持续受到部分弱二线及三四线城市的拖累，毕业季效应下，人口向核心城市流动，以致低能级城市租赁市场的活跃度下降明显。

同比方面，7月份住宅租金同比下跌1.83%，已连续9个月下跌。若分等级城市来看，四个一线城市的同比租金更是“领跌”。数据显示，一线城市平均租金为84.82元/平方米/月，同比下跌3.81%。

这也意味着，相较于之前，打工人的住房成本正在下跌。

城市中的住宅 图源：图虫创意

不过，光大银行金融市场部宏观研究员周茂华告诉时代财经，从“衣食住行”整体分析，当前物价总体稳定。“像租金、汽车等价格回落主要是目前居民对非必选商品方面的支出偏谨慎，而相关产品服务市场供给偏强，不同区域市场也有所差异。”

从1-7月数据看，国内消费和内需保持温和复苏态势，随着特别国债和专项债发行使用，设备更新和消费品以旧换新政策落地，各地促消费和稳楼市等政策红利释放，国内消费和投资逐步活跃，供需趋于平衡。

从趋势看，年内消费者物价同比涨幅有望逐步回升。国内扩张财政政策，金融对实体经济支持力度加大，国内消费和内需动能将进一步增强，并随着国内企业库存持续改善，以及去年基数偏低，物价保持温和回升走势。

而针对蔬菜价格的情况，雷建军认为，随着气温的回落和秋季蔬菜的陆续上市，蔬菜供应和价格有望逐步回归正常，预计从9月中旬开始，蔬菜价格能够恢复到7月甚至6月的水平。“但这还需要密切关注天气变化和市场供需情况的变化。”