吕四港开港一年：“开港即繁忙” “东方大港”驶向深蓝

逐梦江海，东方大港正鹏举万里。上月22日，通州湾吕四起步港区2个10万吨级码头通用泊位投入启用整整一年。开港至今，通用码头共作业国际航行船舶83艘次，完成货物吞吐量近180万立方，经营收入超8700万元，实现“开港即繁忙”。

开港以来，吕四港深耕货源市场、深化港航合作，打造港航命运共同体。与上海得斯威国际货运签署战略合作框架协议，开辟了南通港吕四作业区至东北亚、巴新南太平洋等地区2条不定期工程机械班轮航线。所作业的设备、模块、风电叶片等货物出口航线直达大洋洲、东北亚、欧美等地区。

通洋港口有限公司相关负责人介绍，当前通用码头主要货种为风电叶片、钢结构、回转窑等。将技术创新与服务生产运营紧密结合，优化完善门机照明系统，开启了风电叶片全天候作业“新模式”。开港至今，累计作业出口风电叶片船舶25艘次，共965片，合计107.19万立方米。同时，利用外轮靠泊间隙，作业卷钢、板材、砂石等内贸货物，提高码头利用率，实现增效创收。

在通用码头满负荷运转，逐步叫响件杂货出口的物流品牌的同时，去年10月26日，2个10万吨级的集装箱泊位开港运营，标志着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确规划建设的“南通通州湾长江集装箱运输新出海口”从蓝图走向现实。

这两个集装箱码头，设计年通过能力140万标箱，是全省首个采用5G技术实现港区全自动化作业的港区。集装箱码头泊位正式启用后，10万吨级的远洋集装箱船舶即可靠泊吕四港，为南通及周边地区企业带来利好。东成电动工具是启东首个本土百亿级企业，每年有1200多只货柜，要从吕四发往全球60多个国家和地区。东成电动工具有限公司董事长顾志平说：”建在家门口的出海口，为东成走向世界提供了更加便利的通道。未来货物可从吕四港区直接发出，节省了大量的人力、资金和时间成本。

当前，吕四起步港区正在按照“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”整体布局，加快推进港口集疏运体系建设。上月9日，吕四港内河转运码头工程通过竣工验收，年底前正式投入使用。届时，通过通吕运河和新江海河，到达通海港区进入长江，大大提升吕四起步港区的水水中转能力，将与海港码头初步形成“公铁水+江海河”的联动联运格局。

“一年建设、两年开港、三年成规模”，吕四起步港区让启东有了更为优质高效的货物进出口基础设施，也成为了项目招引的一块“金字招牌”。去年以来，吕四港经济开发区抢抓开港契机，加大项目招引力度，已完成签约项目9个，其中20亿元以上项目7个，融易新媒体，50亿元项目1个。

总投资100亿元的益海嘉里金龙鱼食品产业园、总投资100亿元的卫华港机及重型设备装配制造基地、总投资20亿元的中储粮吕四港建仓项目等一批重大产业项目纷纷落地。力争“百亿项目年年有，十亿元以上项目超10个”，吕四港经济开发区瞄准装备制造、新能源、新材料等六大重点产业“靶心”，围绕建设世界一流海港、发展千亿临港产业的目标迈进。