我国在建最北高铁将穿越冻土区哈伊高铁建设新消息2022汇总

2022-10-24 20:04:53来源：互联网

文章导读: 据央视消息，中国在高铁领域不断发起新挑战，10月12日，哈伊高铁哈尔滨至铁力段首个工点进场施工，标志着中国在建最北高铁哈伊高铁全线开工建设。哈尔滨至伊春高铁是中国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大的高铁，也是首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。哈伊高铁是我国八纵八横高铁网京哈至京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，建设工期5年。本次开工建设的...

　　据央视消息，中国在高铁领域不断发起新挑战，10月12日，哈伊高铁哈尔滨至铁力段首个工点进场施工，标志着中国在建最北高铁哈伊高铁全线开工建设。哈尔滨至伊春高铁是中国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大的高铁，也是首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。

　　哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，建设工期5年。本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188公里，全线新建线路桥梁占比72%。

　　其中，中国中铁旗下中铁上海承建的站前1标正线全长41.767公里，融易新媒体，施工内容包含路基、桥梁、呼兰北站、哈尔滨北站枢纽等工程。标段中呼兰河特大桥全长16.7公里，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河，为全线控制性工程。

　　哈伊高铁全线建成通车后，将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离，形成以哈尔滨为中心的“一小时”“两小时”交通圈，与黑龙江省内高铁网实现互联互通，经京哈高铁融入全国高铁网络，对促进我国北部边疆地区与内陆发达地区的经济联系，高质量构筑我国向北开放新高地具有重要意义。

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