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每日速讯:从出道到交付仅一年,雷军投的“小跑车”来了,小米汽车还要等多久?

2022-10-02 19:22:07来源:时代财经作者:张旭PPT造车常有,但创始人上来就宣称自己不会

文章导读
PPT 造车常有,但创始人上来就宣称自己不会跑路的不多。 【资料图】 9 月 28 日,工匠派创始人冯晓彤发文称,其汽车品牌 " 小跑车 " 的定价不会高于 30 万元,将会解决生产资质的问题,还称自己会一直在国内。 此前," 小跑车 " 品牌宣布推出 " 小跑车 SC01" 并同步开启预订,意向金 199 元。作为一款双门双座纯电跑车,小跑车 SC-01 NEDC 续航里程大于 500km,百公里加速时间小于 3.9 秒。 " 小跑车 " 发布会 品牌名稍显随意,但背后的来头并不小,因为小米...

PPT 造车常有,但创始人上来就宣称自己不会跑路的不多。

每日速讯:从出道到交付仅一年,雷军投的“小跑车”来了,小米汽车还要等多久?


【资料图】

9 月 28 日,工匠派创始人冯晓彤发文称,其汽车品牌 " 小跑车 " 的定价不会高于 30 万元,将会解决生产资质的问题,还称自己会一直在国内。

此前," 小跑车 " 品牌宣布推出 " 小跑车 SC01" 并同步开启预订,意向金 199 元。作为一款双门双座纯电跑车,小跑车 SC-01 NEDC 续航里程大于 500km,百公里加速时间小于 3.9 秒。

" 小跑车 " 发布会

品牌名稍显随意,但背后的来头并不小,因为小米集团是该公司的投资者之一。 有趣的是,新车预计 2023 年第四季度交付,作为对比,小米汽车曾表示新车要在 2024 年交付。难道小米投资的企业造的车,要比小米汽车先来吗?

如何解决生产资质?

官方信息显示,小跑车 SC-01 会是一款价格在 30 万以下、主打驾驶乐趣的双门双座电动跑车。车身尺寸方面,新车长 4085mm、宽 1820mm、高 1162mm,轴距 2500mm,车重 1300kg。

新车将搭载前后双电机,可以输出 435 匹马力,NEDC 续航大于 500km,零百加速小于 3.9 秒。官方还指出,小跑车会在 2023 年举办发布会,2023 年第四季度将正式开启交付。

也就是说,从品牌 " 出道 " 到量产交车,小跑车仅需 1 年左右的时间。那么,工匠派是个什么样的公司,为何能那么快?

公开资料显示,工匠派创始人冯晓彤,机械专业出身,是一名汽车发烧友,曾经从事过赛车彩绘。天眼查数据显示,天津工匠派汽车科技有限公司成立于 2016 年 2 月,至今不过 6 年时间,注册资本 125 万元,参保人数 19 人,可以说是一家小企业。

图片来源:天眼查

这么小的企业,造车靠谱吗?工商登记信息显示,尽管经营范围包括汽车新车销售和零部件研发,但其所属行业是科技推广和应用服务业,跟造车还有相当远的距离:首先,该公司缺乏造车资质。

工匠派也意识到了这个问题,冯晓彤发文称:" 我们会付出大量努力来解决生产资质,大家不必担心。" 口头保证有了,但工匠派的车将如何量产,还是个未知数。

造车是个花钱如流水的领域。以投资工匠派的小米集团为例,雷军曾表示,预计首期投资 100 亿元,未来 10 年投资 100 亿美元用于汽车项目。小跑车在造车路上的预算又能有多少?

从这家公司的过往履历来看,其对改装车有一定经验,但在业内人士看来,改装和造车的难度有天壤之别,工匠派面临的难题还有很多。

在造车这件事上,有太多 "PPT 造车 " 的先例,以至于舆论对该品牌能否造出车深表怀疑。对此,冯晓彤在文章中称," 很多朋友说我是‘天津贾某亭’,大家放心,我一直在国内。"

尽管一切都是未知数,但还是有不少人对该车感兴趣。9 月 29 日晚间,工匠派方面宣布:小跑车 SC01 意向金用户突破 1000 人。

用户交了 199 元的意向金,剩下的就交给时间和 " 小跑车 " 了。

小米汽车进展几何?

不过,比 " 小跑车 " 更让人感兴趣的,是小米造车过去 500 多天,如今走到哪一步了?

近日有消息人士称,小米的工程车已经完成,10 月中旬可以完成工程车的软件集成,并陆续开启各项测试。此外,还有疑似小米汽车项目 PPT 的信息被网曝,其内容包括 " 自研纯电平台 "、" 重量达 8800 吨全球最大一体式压铸设备 "、"MIUI CAR 车机系统 "、"2024 年上半年首款车型量产,内部代号疑为 H1"。

而在小跑车发布之后几天,9 月 30 日有媒体报道称,小米汽车首台工程车已正式下线。时代财经向小米集团方面求证,但未得到回应。

雷军最近一次对于造车发表讲话,是在 9 月 15 日的一档访谈节目。 " 想要成为一家伟大的公司一定得跟着风走,此时此刻风口在智能电动汽车。" 雷军认为," 智能电动汽车已然成为汽车工业和消费电子的融合,如果你不干,你就落伍了。因此,小米涉足造车领域是一个被逼出来的选择。"

此外,9 月 9 日,雷军还在社交平台上表示," 特斯拉比小米提前 10 多年进入电动汽车行业,有些人认为小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此,我不同意,比赛才刚刚开始,我认为小米还有很多机会。"

乘联会数据显示,2022 年 8 月乘用车市场零售达到 187.1 万辆,同比增长 28.9%,这是以往 10 年的最高增速。其中,8 月新能源乘用车零售销量达到 52.9 万辆,同比增长 111.2%,环比增长 8.8%。

此外,从各大车企禁售燃油车的时间表来看,大部分选在 2025 年至 2035 年。这意味着,未来十年国内将有大批车企转向新能源汽车领域,这个市场还有很大空间。

销量提速,渗透率增加,这是行业留给小米汽车的机会。正如雷军所说,比赛才刚刚开始。

性价比会再次成为小米的卖点吗?

为了这场 " 比赛 ",小米做了很多准备。

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