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小米华为汽车卖疯啦,这个板块超级风口要来?(2)

2024-04-22 18:25:50来源:互联网

文章导读
3月28日,小米汽车SU7横空出世。这款新车凭借卓越的性能、创新的设计和亲民的价格,迅速成为市场上的“网红”。上市24小时内,SU7大定数量就达到了惊人的8.9万辆。这一数字不仅创下了行...

按申万三级行业分类,汽车零部件指数前三大权重行业分别为:车身附件及饰件权重占比最大,为22.2%;其次是底盘与发动机系统(19%)和轮胎轮毂(14.4%)。

从前十大权重股来看,该指数囊括了:福耀玻璃、三花智控、德赛西威、华域汽车、拓普集团等汽车零配件细分领域优质公司,权重合计达44.19%,彰显行业龙头地位。

数据来源:中证指数公司,时间截至:2024.4.16

从过往历史业绩表现来看,汽车零部件指数明显优于同类的申万汽车服务指数,同样优于沪深300指数,超额收益明显。

Wind数据显示,截至2024年2月29日,汽车零部件指数自2019年以来的区间涨幅为44.17%,同期沪深300指数涨幅为16.79%,申万汽车服务指数涨幅为-32.91%,相对汽车服务指数的超额收益高达77%

数据来源:Wind,统计区间:2019.1.1-2024.2.29

从指数估值数据来看,中证汽车零部件主题指数当前处于估值洼地。Wind数据显示,截至2024年4月16日,该指数最新市盈率(PE-TTM)仅为23.23倍,处于近3年估值百分位的1%,估值低于近3年99%的时间。显示该指数安全边际较高,眼下具有较高配置价值,未来随着市场情绪逐渐回暖,有望充分享受估值修复所带来上涨行情。

老司基注意到,跟踪该指数最新的ETF产品为汽车零部件ETF(认购代码:562703,产品代码:562700),4月24是发行最后一天,看好的小伙伴记得及时上车。

老司基认为,作为全球最大的汽车生产和消费国,我国政府和企业都高度重视汽车及零部件产业的发展。在当前多重利好因素催化的市场环境下,汽车零部件板块投资价值愈发凸显,借道汽车零部件ETF(562700),一键布汽车零部件细分龙头或正当时。相较主动型基金,ETF的交易成本也相对更低。


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