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是时候放下对中国石油的偏见

2024-04-07 01:58:38来源:新媒体

文章导读
传统能源回暖。      来源 |  巨潮WAVE 作者 |  谢泽锋 出品 |  投资人说(touzirenshuo) 煤炭之后,石油雄起。 在“中特估”及高股息双重光环加持下,中国石油股价再次刷新阶段新高。...

传统能源回暖。

    

来源 | 巨潮WAVE

作者 | 谢泽锋

出品 | 投资人说(touzirenshuo)

煤炭之后,石油雄起。

在“中特估”及高股息双重光环加持下,中国石油股价再次刷新阶段新高。

自2020年的历史低点已经反弹超过两倍,创下九年来的新高。

此前A股上市的中国海油更是气势如虹,上市后涨幅超1.8倍;

而中国石化的股价则已经逼近2010年的高点。

传统能源似有一雪前耻之势。

此前,A股投资者对石油股的关注有限,也有不佳的回忆——

中国石油上市即巅峰,那些48元买入站岗的股民,留下了“问君能有几多愁,恰似满仓中石油”的老段子。

虽然石油企业的业绩受国际油价周期波动性呈现震荡走势,但2023年中国石油利润创出历史新高,公司分红也颇为慷慨。

可是中国石油的股价却从上市首日至今被遇71%的巨大回撤,市值从8.89万亿元的缩水至1.81万亿,相当于7万多亿市值灰飞烟灭。

经历了近些年的能源危机、拉闸限电等黑天鹅事件,全世界才幡然醒悟——

过度高估了能源市场的短期趋势,融易新媒体消息,却大大低估了煤炭和石油的长期重要性。

光伏风能将在长期不断发展逐步替代,但短时间内暴增的能源需求仍需要大体量的传统能源去满足。

近些年,在全球范围内石油投资不足,开采成本却在上涨,加上地缘政治问题,以及美联储进入降息通道的预期,其价格易涨难跌,各国用油成本都在增加。

沙特阿美就发出警告,石油需求远没有见顶,巴菲特也重仓西方石油和雪佛龙,并不断加仓。

石油作为国家经济命脉的战略资源,其资本市场的地位也正回到原本的位置。

01

遭低估的“黑金”

全世界正回头看向传统能源。

早在一千年前,宋代科学家沈括就在《梦溪笔谈》中对石油进行了大胆的预测:

“此物后必大行于世,自予始为之,盖石油至多,生于地中无穷。”

时至今日,乌黑粘稠的石油构建了现代社会的基石,推动了人类历史上前所未有的进步,改写了世界经济政治格局。

进入21世纪第二个十年,全球将“低碳绿色”奉为圭臬,“减碳运动”席卷全球,风能光伏锂电等可再生能源迅速崛起,尤其是欧洲充当起能源转型的急先锋。

此前,欧盟批准过“2035年起禁售燃油车”的法律,欧洲多国已承诺早日淘汰煤炭能源,承诺到2030年将二氧化碳排放量减少至少55%。

其中意大利承诺到2025年淘汰煤炭,荷兰承诺到2030年、德国也承诺到2038年逐步淘汰煤炭。

欧盟主席冯德莱恩甚至认为化石燃料是一种“肮脏的能源”,强调“欧洲绝不能倒退”。

理想很丰满,但现实却扇来了结结实实的巴掌。

能源危机中的欧洲多国,已经重新启用煤炭。

甚至,连燃油车禁令也出现了松动迹象。

有消息称,很多党派或国家正在考虑推迟原定于2035年实施的燃油新车禁售令,有些人甚至认为应该禁止这项禁令。

在过去很长时间里,欧洲电力基础设施老化,充电桩铺设更加缓慢。

据测算,到2030年欧盟需要约680万个公共充电桩,但目前只有约37.4万个,缺口巨大。

迟缓的基建速度,根本无法适配欧洲完整零碳的雄心壮志。

况且,欧洲是全球汽车工业大本营,汽车制造业员工高达350万人。

如果禁售令正式实施,大量工人将遭迫下岗,因此德国、意大利、捷克和波兰并不同意彻底的禁售。

欧洲在新能源道路上亡命狂奔,如今遭迫折返,更凸显出传统能源在当下的重要性。

沙特阿美CEO阿敏·纳赛尔警告世界:

目前,风能和太阳能占全球能源供应的比例不到4%,电动汽车的总普及率不到3%。

应该放弃淘汰石油和天然气的幻想,因为未来几年化石燃料的需求将继续增长。

这样的判断绝非危言耸听,美国当前的发电结构中,天然气、煤炭、石油等化石燃料占比依然高达60%,是绝对的主力。

我国是石油消费大国和进口大国。

近年来,我国和中东石油大国贸易关系日益升温,尤其是去年3月,沙特阿美豪掷246亿元成为荣盛石化战略股东,并承诺每天为浙石化供应48万桶石油,为期20年。

这一事件,标志着中沙关系站上了新的台阶。

兜兜转转,如今全世界正回头看向传统能源,尤以石油最为重要。

02

起舞的巨无霸

中国石油2023年业绩亮眼。

尽管营收下降7%至3.01万亿元,但中国石油在2023年依旧大赚1611.46亿元,同比增长8.3%,创历史新高。

2023年国际油价要低于2022年,布伦特原油均价为82.17美元/桶,比2022年下跌17%。

中国石油原油平均价格也随行就市,下降16.8%至76.6美元/桶。

去年中国石化净利润为604.63亿元,同比下降9.87%,中国海油也不例外,净利润萎缩12.6%,减少到1238.43亿元。

而中国石油营收下滑,利润却不降反增,体现出强大的韧性。


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