日前,A股五大上市险企2022年前11月保费收入数据全部出炉,整体四增一降,合计揽收保费23968.26亿元,同比增长3.64%。
前11月,寿险公司保费表现分化加剧,预计主要受到业务策略的差异影响,由于长期保障型业务持续低迷的压制,上市险企价值增长或仍旧承压。券商指出,在长端利率低位震荡、银行理财产品收益率下行甚至破净,储蓄类保险产品的配置价值凸显,客户需求旺盛的背景下,预计2023年“开门红”新单和NBV将大幅增长,明年一季度上市险企有望实现新单和价值同比正增长,走出近三年负债端阴霾。
财险保费增速回落,主要受综合作用影响,一方面是车险增速下滑,另一方面,非车险保费同比增速转负。由于当前我国汽车保有量已处于较高水平,政策对新车销量的刺激效果边际递减,预计未来车险保费主要由存量车和新能源车拉动。
明年一季度上市险企有望走出负债端阴霾,实现新单和价值同比正增长
寿险方面,各险企分化表现延续。太保寿险保费增速排在首位,前11月保费收入2144.92亿元,同比增长6.56%。太保寿险单月保费连续三个月高增长,9-11月分别为9.4%、29.4%和23.3%,主要系其淡化开门红,着力通过推出优质新产品等方式实现年底业绩冲刺。新华保险实现保费收入1567.51亿元,同比微增1.06%。
人保寿险、平安寿险、中国人寿保费增速为负,分别揽收保费886.75亿元、4061.49亿元、5914亿元,同比增长-3.99%、-2.53%、-0.34%。
从单月表现来看,11月寿险保费增速分别为:太保寿险(+23.3%)>新华保险(+0.3%)>平安寿险(-3.1%)>中国人寿(-9.1%)>人保寿险(-68.9%),保费表现分化预计主要为险企业务侧重的差异化导致。
其中,太保寿险在淡化开门红的导向下更加侧重2022年收官考核,产品策略上四季度接连推出“爱享金生”千万医疗险和“顶梁柱”收入补偿险,较好获客推动全年业绩冲刺;中国人寿、平安寿险和中国人保预计业务及资源投入侧重2023年开门红,导致11月单月保费承压;新华保险单月保费微增,预计主要为银保渠道贡献。
国君非银刘欣琦团队认为,上市险企“开门-收官”策略明显分化,预计侧重备战开门红的险企短期利好NBV边际改善。该团队预计,侧重备战开门红的险企短期利好NBV边际改善,一方面,当前居民风险偏好下降,对高收益确定性的保险理财需求非常旺盛,开门红主推的理财类产品较好满足客户需求;另一方面,随着疫情政策放开,预计短期将限制客户拜访、客经活动等,而提前启动开门红并预收保费的公司受到的负面影响更小。
平安证券则认为,在长端利率低位震荡、银行理财产品收益率下行甚至破净,储蓄类保险产品的配置价值凸显,客户需求旺盛的背景下,预计2023年“开门红”新单和NBV将大幅增长。
目前,主要上市险企均已开启2023年“开门红”备战工作,总体来看,“开门红”第一阶段仍将延续过往两年的产品形态和销售策略,主打“高流动性”短储产品、搭配相对高收益的万能险。第二阶段在长储产品的基础上,加大增额终身寿险的销售力度,并继续搭配康养服务。
“疫情散发提高居民防御性储蓄存款需求,竞品理财收益率下行和净值波动大幅降低储蓄型业务销售难度。2023年一季度上市险企有望实现新单和价值同比正增长,走出近三年负债端阴霾”,东吴证券分析师预判道。
车险增速回落、非车险保费增速转负拖累财险公司单月表现
产险方面,融易新媒体,前11月,财险“老三家”保费增速分别为:太保财险11.6%,平安财险10.9%,人保财险9.2%,而前10月,三家险企的数据分别为12.1%、11.35%、10.01%。11月单月,太保财险保费增速为6.5%,平安财险为6.3%,人保财险仅微增0.4%。
财险保费增速回落受综合作用影响,一方面是车险增速下降,另一方面,非车险保费同比增速转负。根据乘联会披露数据,受疫情散点多发影响,2022年11月狭义乘用车零售销量同比-9.2%,同比转负。
以人保财险为例,今年11月,人保车险保费同比增长0.8%,环比降低3.3个百分点,预计主要为疫情反复及消费疲软影响下居民购车需求减少。
由于当前我国汽车保有量已处于较高水平,政策对新车销量的刺激效果边际递减,预计车险保费主要由存量车拉动,存量业务经营更考验公司综合能力。车险综改以来,规模效应凸显、龙头市场份额提升,“老三家”车险保费增速高于行业 。
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