新闻事件调查：新筑股份利好不断股价却依旧低迷：业绩成“绊脚石”

斥资一亿设立子公司

新筑股份日前发布公告称，公司因业务发展需要，拟在安徽阜阳出资1亿元设立轨道交通产业全资子公司。拟新设子公司名称为安徽新筑轨道交通有限公司(筹)，注册资本为人民币10000万元，首期出资500万元。

根据公告披露的信息，该子公司主营业务为城市轨道交通车辆及零部件的设计、制造、维修、销售、运维服务及相关领域的技术服务、技术咨询;铁路专用设备及器材、配件的设计、制造及销售;润滑油、润滑脂销售;金属桥梁结构及桥梁零件的设计制造;建筑用金属结构、构件的设计制造;橡胶制品的设计制造;铁路机车车辆配件和铁路专用设备及器材、配件的设计制造等。

新筑股份在公告中表示，根据安徽省综合交通研究院数据统计，截至2018年底，华中、华东地区共有24个城市已获批城市轨道交通线路3035公里，约占全国市场的52%，轨道交通市场空间巨大。阜阳市地理位置优越、区位优势凸显，轨道交通产业发展潜力巨大。

嵌入式轨道获奖

此外，公司自主研发的嵌入式连续支承无砟轨道，获得了世界轨道交通发展研究会颁发的“技术贡献奖”。该证书的获得表明新筑股份自主研发的嵌入式轨道的各项技术得到了行业内权威人士的认可，提升了嵌入式轨道系统的行业知名度，有利于产品的推广和应用。

非公开发行股票获证监会审核通过

这还没完，新筑股份在另一份公告中披露，12月13日，证监会发审委对公司非公开发行股票的申请进行了审核。根据审核结果，公司本次非公开发行股票的申请获得审核通过。

业绩低迷拖累股价

只是众多利好叠加之下，新筑股份的股价却依然不见起色。从今年6月3日至今，公司股价在5元以下阴跌了半年有余。究其原因，还是因为公司业绩迟迟不见拐点。

根据公司披露的三季报，今年前三季度公司实现营业收入12.78亿元，同比微跌2.48%；归母净利润亏损约1.21亿元，融易新媒体，同比下跌939.08%。

公司表示，业绩下滑主要是因为受到传统产业大背景的影响，公司毛利率下降较快。而公司主营的内嵌式轨道交通系统目前依旧没有实现商用，而内嵌式中低速磁悬浮模拟商业运营示范线目前还依旧处于建设中，距离投入实验还不知要过多久。不过在业绩继续亏损的同时，公司也表示继续看好四川省大力发展轨道交通的机会。