“订单多到离谱！”龙舟成文旅新顶流，80后创业一年营收500万

　　广东东莞“80后”小伙莫炜亮的龙船厂成立一年多，年营业额就有望达到500万元，这在当地还属于行业正常水平。

　　坤甸木作为传统龙舟的主要材料之一，需从国外进口，由其制成龙舟，一条造价可达到40万元左右。

　　近日，赛龙舟成为文旅新晋顶流，火爆之下，龙舟的吸金能力具体有多强？

　　“至少提前半年下单”

　　接到中新经纬电话时，广东东莞麻涌龙船厂的合伙人莫炜亮正忙着接待客户。

　　在龙舟大省广东，莫炜亮的龙船厂属于“相当年轻”的那一批，2023年11月才正式开业。不过，“80后”莫炜亮本人却是一名资深的龙舟迷。

　　自10岁起，他便开始学习划龙舟，2012年时组建了一家龙舟俱乐部，每年都会参加各式各样的龙舟比赛。2023年2月，做了十多年木材生意的莫炜亮灵光一闪，为什么不自己开一家龙船厂呢？

　　讲究务实的广东人说干就干，莫炜亮联合其他合作人，再招来麻涌当地经验丰富的造船师傅，一家龙船厂就这么建了起来。

　　一开业，莫炜亮的龙船厂便接到了四个订单。除了传统的木龙舟制造之外，该工厂还生产各类型的艇以及龙舟工艺制品，而龙舟工艺品目前的需求也同样旺盛，相关产品销量很高。

　　据莫炜亮介绍，目前工厂已累计接到龙舟订单十余个，其中还包括中国香港的出口订单，加上龙舟的衍生工艺品，这家工厂年营业额可达到300万到500万元，而这在当地属于行业正常水平。

　　下水的龙舟 受访者供图

　　据天眼查数据，截至目前，中国国内现存与龙舟相关的企业970余家。2024年1-4月，新增注册相关企业10余家，与2023年同期相比增长42.9%；从地域分布来看，湖南、广东以及湖北所拥有的龙舟相关企业位居前列，分别有130余家、120余家以及100余家；从成立时间来看，36.5%的相关企业成立于1-5年内，成立于10年以上的相关企业占39.1%。

　　作为龙舟的“灵魂”，龙头的制作市场更是炙手可热。

　　张伟潮是广州市非物质文化遗产项目“龙舟龙头、龙尾制作技艺”传承人，也是北京冬奥会开幕式宣传片龙头制作者。自2023年以来，张伟潮一直维持着工作饱和状态，“几乎全年无休”。

　　“现在除了广东，还有外省乃至海外华侨的订单，但现在我们连珠三角地区的订单都消化不完，订单多得离谱。”张伟潮说。

　　广东人十分重视龙舟文化，相关龙舟活动自每年农历四月初八便开始不断上线，并将持续一个月的时间。由于龙头需要手工制作，产量有限，张伟潮一年新制作的龙头数量约在60个左右，修理和翻新的龙头也约在50—60个左右。

　　据了解，尽管目前龙舟的龙头制造已引入了数控雕刻等新兴技术，但此类技术只能满足于批量生产，而各村落的传统龙舟队往往需要体现当地特色，需要根据各地传统的使用习惯、大小、形制等进行定制生产，因而张伟潮在制作龙头之前，还需要对当地展开调研，才能设计方案。

　　工人在检查龙舟 受访者供图

　　由于广东拥有相当庞大的龙舟参与人群，所以当地往往需要提前半年、一年甚至更久去预约师傅做龙舟或龙头。

　　“如果端午节快到了才去找师傅，那是没人能接活的。”张伟潮说，为应对纷至沓来的需求，他需要在上一年的10月就开始处理下一年的订单，并在下一年的农历四月中旬前全部完工。

　　造价40万一艘，是谁在买龙舟？

　　实木加上手工定制，制造一条传统龙舟的成本并不低。

　　据莫炜亮介绍，当前传统龙舟的材料主要包括坤甸木、杉木。其中，杉木制龙舟的成本约在12万-15万元之间，木材重量较轻，滑行速度较快。而坤甸木制成的龙舟十分耐用，保存时间可达百年，通常从马来西亚等东南亚国家进口，一艘30米—40米长的龙舟造价往往需要30万-40万元。

　　据悉，在广州、佛山等地，拥有150年历史的坤甸木龙舟不在少数，由于保养到位每年都可以正常使用。

　　尽管龙舟造价不菲，但在广东当地仍颇有市场。

　　张伟潮告诉中新经纬，当地龙舟的买家多以村落为主，每个村子少则数千人多则上万人，相关开销由村民平摊，可能每一户凑几百元便能够购置一条几十万元的龙舟。“对于当地人而言，这样齐心协力共同付出，也是一种村民团结、维系感情的体现。”张伟潮说。