从政策驱动,产业躁动到场景应用,低空经济热度延续。上海证券报记者注意到,近期,不少城市开始落地新的场景和应用,其中外卖物流、医疗物资运输的试点最为典型。
业内人士认为,虽然目前场景应用还处在小批量试点阶段,但在政策持续催化、产业链合作深化、外部资本推动下,低空经济的商业化进程将大大提速。
两大场景率先“落地”
据记者梳理,目前多个城市已经落地的低空经济应用场景中,外卖物流、医疗物资运输是最主要的“航道”。
4月30日,美团无人机在深圳中心公园C2区开通了市属公园首条无人机配送航线,这也是其在深圳福田区内的首条航线。新航线以深圳深业上城为起点,最快10分钟就能将肯德基、奈雪的茶、7-ELEVEn便利店等商家的商品空运到2公里外的深圳中心公园。
美团无人机商业战略负责人表示,目前团队已在深圳一些市政公园开通无人机配送服务,消费者只需走到指定空投柜取餐即可。“我们发现,配送模式变化带来的价值,不仅是为消费者节省了大量沟通成本,同时外卖配送的效率也得到了大幅提升,而景区周边的商家更是获得了新的生意。”
5月1日上午,合肥无人机物流配送航线开通暨“合肥市低空联合飞行服务中心”揭牌活动在合肥滨湖国家森林公园举行。在开通的航线内,消费者通过小程序即可下单外卖,享受无人机配送服务。
这项无人机空运服务由杭州迅蚁科技运营,后者在2019年成为首家获准开展城市物流商业化运营的无人机公司。迅蚁联合创始人庾航告诉记者,此次合肥开通的航线采取的是“索降”形式,该款无人机不用降落地面,通过可升降的绳索即可送达,因此成本比之前更低一些,公司计划长期运营。
目前载人eVTOL(电动垂直起降飞行器)尚不成熟,除了亿航智能拿到了全球首张TC证外,大部分企业尚处在受理阶段,甚至更早期。因此,部分地区采用传统直升机为低空航线先行探路。4月30日,中信海直开通了“深圳—珠海”的低空短途运输航线,该执飞机型为空客EC135,航线每日往返一趟,费用单人单程为999元。航线的开通将深圳到珠海的时间由传统的驾车2小时左右缩短至20分钟。
在刚结束的“五一”假期,重庆市借助文旅热度,举办了2024首届重庆低空飞行消费周,合计发放1000万元消费券,用以促进低空经济消费新业态。据重庆官方披露的数据,4月30日至5月5日期间,全市重点飞行活动区域吸引客流量近51万人次,飞行架次2220次,拉动低空飞行消费225.78万元。
重庆市委军民融合办相关负责人表示,重庆将以消费周活动为契机,鼓励更多企业创新低空消费服务,打造特色消费场景,拓展新兴消费业态,扩大低空消费市场。
商业化何时“飞起来”?
“现在很多无人机生产起来不难,但是用起来很难,今天开始,‘运营起来’是未来的重点。”御风未来高级副总裁刘星宇对记者说。
据美团财报,自2021年完成首笔无人机外卖配送订单以来,截至2023年底,美团无人机累计完成订单超22万单,覆盖办公、社区、高校、景区、市政公园、医疗等多个场景。
虽然无人机载物的商业化脚步更快,但就当前备受关注的eVTOL赛道来说,载人才是终点。诸多头部公司也在通过其他业务先盈利,来给未来的载人业务积蓄资本能量。
“我们主要有两块业务,一个是面向公共服务的中小型无人机,这块业务我们已经盈利了,我们需要这项业务,去给我们载人的eVTOL不断地创造现金流,融易新媒体消息,同时积累更多的数据和经验。”御风未来副总裁岳婷婷说。
作为大规模商业化“起飞”的引擎,产业链合作也需深化。“作为链主企业,坚持自主研发、全国产之路,由此带来的国内航空供应链升级、关键部件国产替代和新能源转型,也是中国品牌高质量发展的必由之路。”岳婷婷透露,公司正在与国内相关供应链深度合作,共同研发适用于航空的国产三电系统。
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